他形容,目前AI仍像工業革命初期的蒸汽機階段,當技術逐步成熟後,才會開始帶動大量實際應用,就如同蒸汽機當年推動汽車、火車與工業設備普及。未來AI應用不只侷限於先進製程與高階半導體,也將擴散至傳產、關鍵零組件與各類新興應用。

沈萬鈞指出,目前市場除了AI算力與資料中心外,更值得關注的是「實體AI」的進程。例如台積電近期提到的智慧眼鏡,若未來不只是錄影與拍照,而能進一步做到即時翻譯、導航等功能,就代表AI真正開始進入日常生活。

他表示,市場原本認為機器人普及可能還需要五年至十年,但以目前進展來看,若AGI開始逐步成熟,機器人有機會快速量產,正式進入人類生活。未來包括機器人、自駕車與portable AI裝置,都將成為下一波AI應用的重要方向。

晶圓。資料照片
晶圓。資料照片

沈萬鈞認為,AI發展下一個真正重要的議題,其實是電力與耗電問題。過去市場焦點多放在先進製程、先進封裝與記憶體,但未來三到十年,相關供應鏈的重要性將快速提升。

他進一步表示,隨著電晶體密度快速提升,資料傳輸與耗電瓶頸將愈來愈明顯。過去晶片封裝主要處理電訊號,未來則將逐步走向光傳輸。光傳輸理論上能降低耗電並提升速度,但難度在於良率與成本控制。

沈萬鈞指出,矽光子與CPO之所以重要,是因為當晶片內資料無法有效傳輸時,散熱與功耗都會成為問題。台積電近期在技術論壇也提到矽光子,代表未來若要持續推升電晶體密度,光通訊將成為不可或缺的關鍵。

他認為,未來瓶頸不只出現在先進製程,也可能出現在成熟製程、被動元件與電源管理。隨著台積電逐步退出部分成熟製程,二線晶圓廠也有機會承接需求,形成先進與成熟製程同步受惠的局面。

沈萬鈞認為,台灣除了半導體具全球優勢,在被動元件、電力相關零組件與供應鏈同樣完整。

過去相關產業成長速度有限,主因全球電力需求尚未真正爆發,但隨著AI資料中心、機器人、自駕車與新型AI裝置快速增加,未來電力與耗電需求將大幅成長,也將同步帶動散熱、PCB、CCL、ABF、光通訊、檢測、IC設計與成熟製程等供應鏈升級。

沈萬鈞總結,AI之後的投資主軸,將從單純算力逐步延伸至供應鏈、基礎設施與終端平台,並創造大量目前市場尚未完全注意到的新受惠公司。

作者簡介

呂承哲

壹蘋新聞網財經科技記者,專注半導體、AI與新能源產業,追蹤台積電、輝達及台廠電子供應鏈動態,並解析市場投資趨勢。


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