他指出,去年四、五月時,許多記憶體公司仍處於大幅虧損狀態,但隨著九月旺季拉貨開始,市場很快翻轉。因此他認為,今年底隨著需求進一步回升,記憶體市場仍有機會再出現新一波攻勢。

針對市場擔憂2028年記憶體供給過剩,沈萬鈞認為,傳統循環觀點過度聚焦供給,卻低估未來需求。他表示,目前市場最大問題在於,沒有人真正能估算未來需求規模。

他表示,若未來自駕車滲透率達20%,由於一台自駕車使用的記憶體與被動元件可能是一般車輛的20倍,再加上機器人需求同步成長,HBM、low-power DDR、flash、被動元件與成熟製程需求都可能遠超目前預估,整體市場規模將相當驚人。

沈萬鈞透露,包括黃仁勳等產業人士,更擔心未來AI晶片推出後,沒有足夠記憶體可搭配,因此都希望供應鏈加速擴產。

全球晶圓代工龍頭台積電。呂承哲攝
全球晶圓代工龍頭台積電。呂承哲攝

談到先進封裝需求,沈萬鈞指出,隨著AI晶片尺寸愈來愈大,市場對先進封裝需求已遠超原先預期。包括英特爾的EMIB技術,過去曾被認為良率與成本較難控制,但因台積電CoWoS產能供不應求,即使良率較低,客戶仍願意採用。

他表示,市場甚至傳出台積電CoWoS產能即使擴大數倍仍不夠用,因此除了原本CoWoS外,CoWoS-R、英特爾EMIB,甚至CoPoS等方案,未來都將同步受惠。

針對市場傳出台積電對CoPoS下封口令,甚至限制獨家供應,沈萬鈞則表示,台積電並未硬性限制供應商,但會優先與合作夥伴建立深度同盟關係,並長期扶植台灣設備、材料與工具供應鏈,希望形成「台灣一起共榮」的產業生態,因此許多與台積電合作的供應鏈廠商,近年業績也都持續成長。

作者簡介

呂承哲

壹蘋新聞網財經科技記者,專注半導體、AI與新能源產業,追蹤台積電、輝達及台廠電子供應鏈動態,並解析市場投資趨勢。


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