【記者林浩昇／台北報導】如果說2025年是電動化進一步滲透市場的一年，那麼2026年，很可能就是中型休旅車戰場再度洗牌的關鍵時刻。這個級距向來是台灣車市最殘酷、也最現實的主戰場，主打一車多用的家庭買家，除了空間要夠大、科技要夠新、動力不能太弱，價格還得壓在消費者「咬牙一下就能入手」的甜蜜帶。也因此，每一次改款、每一輛新車登場，都不只是單純產品更新，而是品牌對市場的正面宣戰。今天《壹蘋》就帶大家來看看，2026年有哪些即將登場的中型休旅車，值得我們提前期待與鎖定。
【記者林浩昇／綜合報導】保時捷新一代 Formula E 賽車的研發正如火如荼進行。這部依據 ABB FIA 電動方程式世界錦標賽第四代車輛規範打造的全新純電單座賽車，自 11 月起已展開測試。擁有 816 PS（600 kW）動力、恆時四輪驅動、新款輪胎與大幅提升的下壓力，這款被稱為 GEN4 的新車帶來錦標賽史上最大幅度的性能躍進。然而，真正突破界限的是保時捷自主研發的車輛核心部件：在延長使用壽命的同時，更加輕量化、性能更強，並兼顧成本控制。保時捷賽車部門將持續研發這套有史以來規模最龐大的 Formula E 硬體套件至今年 10 月，之後重心將轉向軟體的持續改良。在許多層面上，這部賽車的研發週期與保時捷量產跑車的研發模式如出一轍，只是環境更加嚴苛。
【記者趙筱文／台北報導】Google終於替新一代平價機型揭開序幕。在經歷長時間的爆料與傳聞後，官方正式釋出Pixel 10a預告影片，確認將於2月18日發表，並同步開放預購。
【記者林浩昇／綜合報導】Mercedes-Benz（賓士）將為 2026 年式旗艦房車 S-Class 的小改款車型引入一項相當特別的新功能，那便是加熱安全帶，這也是豪華房車界少見的安全與舒適兼顧配備。這項設計不僅為寒冷氣候下的乘客提供更溫暖的乘坐體驗，也可能在一定程度上提升安全帶的使用意願。
【記者林浩昇／台北報導】對多數消費者而言，買車從來不只是規格、價格或品牌的選擇，而是一種生活的延伸。隨著人生階段改變，用車需求也悄悄跟著調整。年輕時可能追求「開得爽快、有感覺」，但當生活中多了家庭、孩子或長輩時，優先考量則會轉向「全家坐得舒適、用得順手」。在 SUV 市場中，這種轉換尤其明顯。即便同樣是 Ford 的 SUV，Kuga 與 Territory 各自吸引的買家族群卻截然不同。與其說是在選車，不如說是在為人生不同階段，挑選最合適的移動夥伴。
【記者林浩昇／綜合報導】Hyundai 近日在韓國市場正式發表 2026 年式 Staria 小改款，這款以星艦造型著稱的大型 MPV 自 2021 年問世以來持續吸引目光，最新改款主軸放在科技配備、座艙使用性與乘坐質感提升，同時在造型與配置上做出精緻化調整，以提升競爭力。
【記者林浩昇／台北報導】Lexus 總代理和泰汽車於台北世貿一館的「2026 台北新車暨新能源車大展」中，以「LEXUS ELECTRIFIED：MEET TOMORROW」為主軸，由 LF-ZC 概念車領銜登場，具體展演品牌對未來純電移動的前瞻想像，同時完整呈現 Lexus 當前多元動力產品陣容。隨後迎來本屆車展重要產品焦點——全新 IS 正式上市、ES 亦同步於國內首度亮相，為 Lexus 豪華房車產品線帶來新一波世代進化，也勾勒出品牌由未來願景逐步走向量產實踐的清晰輪廓。
【記者林浩昇／綜合報導】Nissan 日產為旗下純電跨界休旅 Ariya 推出 2026 年式小改款，雖然整體輪廓維持原有設計語彙，但透過外觀細節、座艙科技與配備面的更新，讓這款電動休旅在競爭日益激烈的市場中持續保持新鮮感，也展現日產在電動化產品線上的延續策略。
【記者林浩昇／台北報導】如果你還記得 bZ4X 初次登台時，它的出現更像是一種全新嘗試，讓大家看到 Toyota 踏入純電 SUV 市場的決心。當時的設計語言、續航表現，以及座艙科技感，bZ4X 都帶著 Toyota 一貫的穩重風格，整體氣質偏向熟悉可靠，而非追求炫目或前衛感官效果。對於喜歡 Toyota 風格的人而言，它是安心的選擇；對於想要強烈科技感的人，則稍顯低調。如今 bZ4X 小改款再戰，不只全面進化外型、座艙、三電系統與行路質感，也同步提升了電動車特有的順暢動力與靜肅性，而售價直接下殺至 128 萬元，對想入手純電 SUV 的消費者而言，堪稱是誘惑力十足。
【記者林浩昇／綜合報導】Ford 近來在皮卡市場動作頻頻，而這回輪到第九代 Ranger 在澳洲市場率先進行產品更新。雖然外觀變動不算誇張，但配備升級與動力調整依舊成為焦點。最受注意的莫過於新增 Wolftrak 特仕車型，以及取消原本話題十足的 2.0 升 Bi-Turbo 柴油引擎，改以單渦輪版本取代。
【記者林浩昇／綜合報導】Honda 旗下在日本廣受歡迎的輕型車 N-One RS 迎來最新年式更新，雖然幅度不算大，但針對外觀細節、科技配備與內裝質感都有所強化，同時最讓車迷珍視的六速手排仍然繼續供應，維持 N-One RS 在同級車中的獨特定位。
【記者林浩昇／台北報導】延續年初 Audi A3 Sportback 小改款所引發的銷售熱潮，台灣奧迪今日正式發表全新小改款 Audi RS 3 車系，並首度導入 RS 3 Sedan 車型，與靈活的 RS 3 Sportback 同步上市，雙車型齊發搶攻豪華性能鋼砲市場。售價方面，RS 3 Sportback 為 350.3 萬元，RS 3 Sedan 則為 359.3 萬元。
【記者林浩昇／綜合報導】TOYOTA總代理和泰汽車於今(27日)正式發表全新改款bZ4X，導入多項動力與設計升級，以日本進口純電休旅之姿登台，開出震撼價128萬元。全車不僅外觀與內裝全面翻新，更在續航與性能表現上大幅進化，NEDC規範下最高可達743公里續航里程，並輸出227匹馬力，展現品牌在純電領域的全新實力。
【記者林浩昇／綜合報導】雖然 Mazda2 是 Mazda 車系中歷史最悠久的小型掀背車之一，但最新來自日本市場的車型年式更新，顯示 Mazda 並未打算就此放棄這款入門車型。Mazda 在日本推出 2026 年式 Mazda2，進行一系列小幅配備調整，部分車型配備更豐富，而核心動力與車體架構仍以既有第三代車型為主，彰顯其「堅韌求存」的產品策略。
【記者林浩昇／台北報導】VOLVO 今（5日）正式在台推出全新小改款 XC90，作為品牌豪華休旅旗艦代表，新世代 XC90 不僅承襲斯堪地那維亞簡約設計與「以人為本」的安全核心，更在外觀質感、內裝工藝、科技體驗與動態表現全面升級。國內導入三種車型編成：XC90 B5 AWD Plus 295.6 萬元、B5 AWD Ultra 337.1 萬元，以及 T8 AWD Plug-in Hybrid Ultra 377.6 萬元。
【記者林浩昇／綜合報導】在 SUV 行銷佔據主流的市場環境中，掀背與旅行車仍以其實用與靈活性保有一席之地。Peugeot 最新公布的 308 小改款，正是集美型、科技與多元動力於一身的利基產品，為掀背市場注入新活力。
【記者林浩昇／台北報導】Škoda Octavia 車系自問世以來，始終是歐洲旅行車市場的中流砥柱，兼具實用空間與德系駕控口碑。去年十月台灣導入小改款車系時，雖然陣容完整，但四輪驅動版本未即時跟進讓許多車迷扼腕。如今，Škoda Taiwan順勢在貨物稅減徵政策上路之際，正式引進 Octavia Combi 2.0 TSI 4x4，以142.8萬元的建議售價登場，同時帶來「新增配備、不加價」的誠意。搭配汰舊換新及稅賦減徵，入手門檻最低可壓至132.8萬元，直接鎖定想在中型旅行車級距尋求全時四驅的消費族群。
【記者林浩昇／台北報導】SYM 旗下深受年輕族群喜愛的風格車款 CLBCU，憑藉百搭車色與實用配備，在 2024 年拿下女性風格機車銷售冠軍。品牌今年再推 2025 年式小改款，針對細節進行升級，包括全新「防跳脫掛勾」以及「LED 晶透尾燈」，兼顧日常便利與騎乘安全。車色部分也新增「水光粉」與「摩卡棕」兩款時尚選擇，延伸當前流行的穿搭色系，讓 CLBCU 更符合年輕世代的個性化需求。
【記者林浩昇／台北報導】在豪華 SUV 市場，不乏每隔五、六年就全新換代的作品，藉由不斷推陳出新來刺激消費者的購買慾。但 Volvo XC90 卻是個特例。自 2015 年推出以來，這款車已經走過整整十年光景。十年在車壇是漫長的周期，卻也代表一款車能否在時間的淬鍊下，仍舊站穩市場。XC90 不僅是 Volvo 打響「新世代產品」的關鍵作品，也成為許多家庭在選擇豪華七人 SUV 時的首選。這次 2025 年式再度小改款，看似只是「歲月調整」，但細節更新與科技升級，卻讓這位老將再度展現不容小覷的戰力。
【記者林浩昇／新北報導】旅行不一定要遠，只要有一段路能讓人從城市框架中抽離，暫時卸下生活的包袱，就能重新感受自由的呼吸。這一次，我選擇開著 2025 年式 Kia Ceed Sportswagon MHEV，從基隆暖暖沿著台二丙蜿蜒山路一路前往貢寮桃源谷大草原秘境。多雲的天氣偶爾透出陽光，微微暖意在風裡流動，這趟旅程不只是試車，更是一場融合歐風美學的輕旅行。
