外觀方面，小改款Caddy主要針對車頭進行修飾，換上重新設計的前保桿，取消原有蜂巢式格柵元素，並新增多款鋁圈樣式與車色選擇。整體輪廓並未大幅變動，延續現行第五代車型兼顧商用與乘用需求的設計理念。

座艙升級為此次改款最大亮點，導入源自Golf車系的12.9吋中央觸控螢幕與新世代資訊娛樂系統，大幅提升科技感與操作便利性。原廠照片
座艙升級為此次改款最大亮點，導入源自Golf車系的12.9吋中央觸控螢幕與新世代資訊娛樂系統，大幅提升科技感與操作便利性。原廠照片

真正的升級重點集中在座艙，福斯商旅替Caddy導入與新世代Golf相近的數位介面，中央觸控螢幕升級至12.9吋規格，並重新設計操作邏輯與選單架構。此外，包括Digital Cockpit Pro數位儀表、無線充電板、USB-C插槽與新版空調控制介面也納入配備清單，提升日常使用便利性。

eHybrid插電式油電車型持續列入編成，純電續航里程最高可達122公里（WLTP），兼顧日常通勤與長途使用需求。原廠照片
eHybrid插電式油電車型持續列入編成，純電續航里程最高可達122公里（WLTP），兼顧日常通勤與長途使用需求。原廠照片

動力部分則沒有大幅變動，歐洲市場現行汽油、柴油與插電式油電系統預計持續沿用，其中eHybrid插電式油電車型仍是焦點之一，原廠數據顯示純電續航里程最高可達122公里（WLTP），在同級商旅車市場中具備不錯競爭力。

車型編成方面，小改款Caddy仍提供Cargo商用廂型車、乘用車以及長軸Maxi版本等多種選擇，滿足不同市場需求。福斯商旅表示，自現行第五代車型上市以來，全球累積銷量已突破50萬輛，因此此次更新將以提升數位科技與使用便利性為主，維持其在商用與家庭市場的競爭力。

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作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕，累積逾20年經驗，專長於解析購車議題，並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。

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