【記者林浩昇／台北報導】當電動車市場逐漸從「新鮮感」進入價格與規格競爭階段，各品牌無不端出更大電池、更長續航、更誇張的加速數據搶攻話題，但對向來走務實路線的Suzuki來說，e VITARA顯然不是一輛想靠帳面數字取勝的電動車。作為品牌首款全球戰略純電休旅，它沒有過度追求浮誇性能，也沒有把自己包裝成科技旗艦，反倒選擇回到Suzuki最擅長的方向，那便是輕鬆好開、尺寸剛好，甚至還保留了少見的輕度越野能力。
...數位螢幕與實體控制並存的設計，包含可旋轉中控螢幕、實體按鍵與旋鈕操作，試圖在電動化時代保留駕駛機械互...
...功能。在提升數位化之餘，Hyundai 仍保留部分實體按鍵與旋鈕操作介面，包括中央鞍座主要功能控制區...
...swagen這次另一個被大量討論的重點，是終於把「實體按鍵」帶回來。包括空調控制、方向盤功能鍵與音量...
...入雙無線充電板、隱藏式收納與觸控操作介面，大幅減少實體按鍵，營造更純粹的高級科技座艙氛圍；同時大量導...
...ri已開始全面調整方向，包括在新世代車款中重新導入實體按鍵，並同步提供既有車主升級方案，可透過更換方...
...n執行長Thomas Schäfer更直言，未來「實體按鍵與門把都是不可妥協的存在」，代表品牌將從根...
...吋數位儀表與 13 吋中央觸控螢幕，並重新導入更多實體按鍵，包括車窗與空調控制介面，改善過往 ID ...
NotePin S中間有顆實體按鍵，按一下即可開始或停止錄音，過程中再按一下則可標記重點段落。實測在...
...大型懸浮式螢幕作為視覺核心，搭配副駕駛座螢幕設計，實體按鍵大幅精簡，強調智慧座艙與語音互動體驗。不過...
...這一代不只是拚硬體規格，而是把「AI操作入口」直接做成實體按鍵，試圖搶下下一波手機使用習慣的主導權。
...接近平板裝置，實際反應速度也在水準之上；下方仍保留實體按鍵，在實用性上反而加分。9.2 吋數位儀表採...
...10.3 吋中控螢幕與副駕駛顯示螢幕，同時重新導入實體按鍵與啟動鍵設計，回應市場對操作直覺性的期待。...
...控操作的批評，未來 ID 系列車款將重新導入方向盤實體按鍵，提升操作直覺性與便利性。除此之外，ID....
【記者林浩昇／台北報導】Kia 台灣總代理 台灣森那美起亞 於 3 月 18 日正式發表小改款 Kia Stonic，新車在外觀、座艙與動力系統等面向進行升級，並首度導入 48V 輕油電系統，建議售價自 89.9 萬元起，搭配政府新購及舊換新補助最低 79.9 萬元起即可擁有。原廠表示，新車自 3 月 10 日展開預售以來，短時間內已累積超過 250 張訂單，顯示市場對於小型跨界車款仍具一定需求。
...奢華感，也注入 Apple 系產品熟悉的極簡美學。實體按鍵與切換器分布在中控與方向盤周圍，功能涵蓋車...
【記者趙筱文／台北報導】小米在MWC 2026正式發表全新Xiaomi 17 Series，主打影像系統全面升級、機身設計更輕薄，並宣布與Leica合作升級為「策略性共創模式」，強化高階影像旗艦定位。台灣方面，小米預告將於6日舉辦發表會，屆時公布台灣上市時間與售價。
...好評，尤其是方向盤上的觸控按鍵，容易誤觸或反應不如實體按鍵直覺，影響駕駛體驗。 其實，VW 內部早...
...作介面上找到 「數位與類比的平衡」，讓觸控、旋鈕與實體按鍵等元素共同營造出更有品質感的座艙體驗。對他...
...積數位螢幕，也沒有複雜的介面設計，中控台仍保留大量實體按鍵與傳統排檔座布局，連空調系統都得由駕駛親自...
