Mazda2傳將走入歷史 新一代CX-3接棒、2027年泰國投產|壹蘋新聞網

Mazda2傳將走入歷史 新一代CX-3接棒、2027年泰國投產

小型掀背車逐步退出產品布局 新CX-3導入輕油電動力、瞄準全球市場

記者 綜合報導
【記者林浩昇/綜合報導】隨著全球消費者購車偏好逐漸轉向SUV,傳統小型掀背車的生存空間也持續受到壓縮。根據外媒報導,Mazda計畫調整旗下入門車產品布局,現行Mazda2可能不再推出後繼車型,未來將由預計2027年登場的新一代CX-3接替其市場定位。現行世代Mazda2自2014年推出至今,已歷經多次小改款延續產品生命週期,而這次產品策略調整,也意味著Mazda可能逐步告別傳統小型掀背車市場,將開發資源集中於更受歡迎的跨界休旅車。
現行Mazda2自2014年推出至今已超過10年,隨著品牌調整入門車策略,未來可能不再推出後繼車型。原廠照片
現行Mazda2自2014年推出至今已超過10年,隨著品牌調整入門車策略,未來可能不再推出後繼車型。原廠照片

Mazda2後繼無望 新CX-3將導入輕油電

根據Mazda最新公布的2026年度整合報告,原廠計畫於2027年推出新一代CX-3,並由泰國工廠負責生產,供應日本、東協及其他海外市場。新車將導入輕油電混合動力系統,以改善燃油效率及排放表現,不過目前尚未公布引擎規格、動力輸出及實際油耗數據。

現行Mazda2與CX-3均於2014年前後問世,兩款車在機械架構上具有密切關係。隨著產品世代逐漸老化,加上SUV市場需求持續增加,Mazda選擇將入門車資源集中於新一代CX-3,也反映品牌未來的小型車發展方向。至於新車外觀,外界推測可能融入先前Vision X-Compact概念車的部分設計元素,但量產造型仍有待正式公布。

Mazda計畫於2027年推出新一代CX-3,並導入輕油電動力,接替部分原本由Mazda2負責的市場定位。原廠照片
Mazda計畫於2027年推出新一代CX-3,並導入輕油電動力,接替部分原本由Mazda2負責的市場定位。原廠照片

泰國成為生產重心 各市場停售時間未定

新一代CX-3預計由泰國AutoAlliance Thailand工廠生產,相關投資規模約50億泰銖,未來除了供應日本及東協,也將拓展其他出口市場。至於現行Mazda2的停產時間,目前尚未有全球統一時程,部分市場仍可能持續販售現有車型。

loading