F1巴西站Verstappen第21位起跑狂追奪亞軍　Red Bull雙車登頒獎台

從第21位一路追至第二名　Verstappen雨戰再展超車實力

今年巴西大獎賽受到降雨影響，賽道從起跑時的濕滑狀態逐漸轉乾，到了比賽後段又再次降雨，讓車手必須不斷調整駕駛節奏，車隊的輪胎選擇與進站策略也成為影響成績的重要因素。Verstappen因賽前更換動力單元相關組件，必須從第21位起跑，但他在比賽開始後便展開積極追擊，首圈結束已經上升至第13名，到了第5圈更進一步挺進第8名，迅速縮小與領先集團之間的差距。

隨著賽道逐漸轉乾，各車隊開始安排車手更換乾地胎，Verstappen也利用進站策略及穩定的超車節奏，持續提升名次，並在比賽中段進入前三名。儘管後續曾受到車輛平衡表現影響，無法進一步縮小與領先車手之間的差距，但在比賽末段再次降雨的情況下，他仍成功守住第二名，最終以落後冠軍Norris 14.602秒的成績衝線，完成從第21位起跑、一路追上頒獎台的精彩逆襲。

Verstappen賽後表示，這是一場充滿挑戰的比賽，尤其前段使用半雨胎時的速度相當出色，讓他得以完成多次超車。不過，進入比賽中段後，賽車的操控平衡出現與週末稍早不同的狀況，導致他無法持續向領先的Norris施壓。儘管如此，能夠從第21位起跑最終拿下亞軍，對他與車隊而言仍是相當理想的結果。

Hadjar第五位起跑奪季軍　Red Bull雙車包辦二、三名

除了Verstappen的精彩追擊，Red Bull另一位車手Isack Hadjar也在本站繳出亮眼表現。從第5位起跑的Hadjar，在濕滑且不斷變化的賽道條件下，維持穩定的比賽節奏，一度上升至第二名，並在比賽中段與隊友Verstappen形成前段班競爭。隨後車隊安排兩位車手交換位置，讓速度較快的Verstappen繼續向前追擊，而Hadjar則專注於維持自身名次，最終以季軍完成比賽，拿下本賽季個人第三座頒獎台。

Hadjar賽後坦言，這場比賽的困難程度超乎預期，尤其從半雨胎切換至乾地胎時，必須格外注意賽道抓地力變化，到了比賽後段再次降雨，更讓進站及操控變得相當棘手。他也提到，自己在維修區入口一度差點發生意外，所幸車隊工作人員保持冷靜，順利完成換胎作業。對於能與Verstappen一起站上頒獎台，Hadjar也特別感謝團隊在整場比賽中的支援。

Red Bull車隊領隊Laurent Mekies則肯定兩位車手的表現，尤其Verstappen從後段起跑一路追至第二名，展現出色的賽道判斷與超車能力，而Hadjar也在複雜天候下完成穩定的比賽。兩位車手合計為車隊帶回33分，成為Red Bull本站的重要收穫。

Norris雨中奪冠　Mercedes提前拿下年度車隊冠軍

至於本站冠軍爭奪戰，從桿位起跑的McLaren車手Lando Norris成功掌握領先優勢，即使面對賽道由濕轉乾、最後再次降雨的複雜情況，仍透過穩定的駕駛與輪胎策略保持領先，最終拿下本賽季第三場分站勝利。Mercedes車隊的George Russell及Kimi Antonelli則分別以第四、第五名完賽，雖然未能登上頒獎台，但兩人取得的積分已足以讓Mercedes提前確定2026年車隊世界冠軍。

這場71圈的巴西大獎賽，不僅考驗車手在不同路面條件下的操控能力，也再次突顯進站策略與輪胎管理的重要性。對Red Bull而言，Verstappen從第21位起跑拿下亞軍，加上Hadjar取得季軍，證明車隊在複雜賽況下仍具備強大的競爭力，也為接下來的賽事累積更多信心。