Mitsubishi XFC定義上是迎合年輕世代的車種,全新的Robust & Ingenious設計語彙,為主視覺的車頭帶來截然不同的新意,左右兩旁的L型燈組,搭配下方多柵狀的LED日行燈,形塑出強烈的前衛運動氣息,車尾燈組也呼應車頭的T字設計,並且搭配肌肉感十足的外擴葉子鈑、懸浮式車頂,以及保桿下緣六角形的排氣尾飾管。儘管未來量產外觀勢必將有不小變動,但起碼給人不少想像空間。

尾燈組也呼應車頭的T字設計,並且搭配肌肉感十足的外擴葉子鈑、懸浮式車頂,電子後視鏡應不會在量產車上出現。原廠照片
尾燈組也呼應車頭的T字設計,並且搭配肌肉感十足的外擴葉子鈑、懸浮式車頂,電子後視鏡應不會在量產車上出現。原廠照片
中控台設計以水平的視覺,搭配懸浮式雙螢幕、電子線傳排檔、平把式方向盤等新潮元素。原廠照片
中控台設計以水平的視覺,搭配懸浮式雙螢幕、電子線傳排檔、平把式方向盤等新潮元素。原廠照片

車艙部分則是標準雙排五人座規格,中控台利用水平的視覺,搭配懸浮式雙螢幕、電子線傳排檔、平把式方向盤等新潮元素;此外,原廠也強調為了讓XFC能適應東南亞國家複雜地形,將提供四種越野模式選擇,包括一般道路(Normal)、濕地(Wet)、碎石(Gravel)和泥巴地模式(Mud),底盤離地高度也經過特別考量而設定。動力部分除了常規內燃機引擎,未來不排除也搭配PHEV插電式油電或是純電動力,預計最快2023年就會量產上市。

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本文依《新聞倫理政策》《新聞規範》《事實查核政策》採訪撰寫,如有疑問與指教請見《更正政策》

作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕,累積逾20年經驗,專長於解析購車議題,並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。


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