全新CX-5這次最大的產品變化之一，就是將i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動列為全車系標配，讓不同車型都能享有四輪驅動所帶來的循跡與行駛穩定性。安全配備部分，全車系新增多項i-ACTIVSENSE主動安全科技，包含前方橫向車流防撞輔助、十字路口交通輔助、360度環景輔助結合底盤透視，以及離車警示輔助等功能，依車型最高提供54項主被動安全配備；被動安全則採用SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE車體結構，高強度鋼材使用比例達63%，其中21%為980MPa以上超高剛性鋼材，關鍵部位更導入最高2,000MPa超高強度鋼材，並配置9具SRS輔助氣囊與符合i-Size規範的兒童安全座椅固定裝置，從主動預防到碰撞防護建立較完整的安全架構。
車身尺碼方面，第三代CX-5軸距較前代增加115mm至2,815mm，讓車室空間進一步放大，其中後座膝部空間增加64mm、頭部空間增加29mm，後座乘坐舒適度有所提升，後車門開口也向後加寬70mm，對於家庭用車經常遇到的兒童安全座椅安裝或乘員上下車等情境更加便利。行李廂縱深則增加45mm，開口下緣降低18mm，搭配4／2／4分離式後座椅，可依照不同載物需求彈性調整，另外部分車型也提供雙模式大型全景天窗，讓前後座乘員都能獲得更開闊的車室感受。整體來看，新一代CX-5在車身放大之後，並沒有單純追求外觀尺碼，而是將增加的車身空間實際轉化為後座與行李廂機能。
外觀則延續MAZDA熟悉的KODO魂動設計語言，但隨著車格與比例重新調整，整體視覺也變得更加成熟。車頭換上全新懸浮式魂動之翼，搭配重新設計的頭燈與車身輪廓，頭燈內也融入「5」字樣識別；車尾則以水平式燈組與大幅MAZDA品牌字徽延伸橫向視覺，讓車身看起來更寬、更具穩定感。設計上也融入日本傳統建築「木組」榫接工法概念，透過車身與輪拱飾件之間的銜接，營造更加完整的車體視覺。相較前代較為銳利的休旅造型，新一代CX-5則在維持運動氣息的同時，進一步增加成熟與精緻感。
座艙同樣針對人因與科技配置進行大幅調整，儀錶台至左右車門採水平延伸設計，營造更寬闊的視覺效果，A柱寬度也較前代縮減9mm，有助於降低視線遮蔽。依車型提供12.9吋或15.6吋中央資訊顯示幕，搭配10.25吋全數位儀錶與大型HUD抬頭顯示器，並導入駕駛個人化設定系統，可透過車內攝影機辨識駕駛眼部位置，自動調整座椅與HUD高度，同時透過臉部辨識記憶座椅、後視鏡及車載系統設定。座椅則採人體工學適壓包覆設計，搭配前座導流式通風、前後座三段式加熱與環艙氣氛燈，高階車型另配置12具揚聲器的BOSE環繞音響，從乘坐舒適度到車內聲學表現都有所提升。
新車上市之餘，台灣馬自達也同步推出相關購車方案，8月18日至9月30日前完成下訂，可選擇以1萬元優惠價格升級第4至第5年「全域安心型」延長保固，或享40萬元低利率購車方案；針對希望強化外觀風格的消費者，另提供SIGNATURE STYLE風格套件，加入黑銀雙色前下擾流板、雙色運動側裙、高效空力擾流尾翼及高光澤黑下擾流板，選配價格為4.7萬元。第三代CX-5將自8月22日起於全台MAZDA展示中心開放試乘，正式進入市場後，產品主軸也從過去單純強調設計與操控，進一步擴大至空間、安全、科技與四輪驅動等面向，試圖以更完整的產品配備，強化CX-5在中型休旅市場的競爭力。
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