MG G50 PLUS奪2026《車訊風雲獎》最佳國產中大型MPV獎
...持輔助等主動安全科技。此外,車輛亦配備 360 度環景影像系統,搭配高剛性車體結構,可進一步提升市區...
...持輔助等主動安全科技。此外,車輛亦配備 360 度環景影像系統,搭配高剛性車體結構,可進一步提升市區...
...功能的智慧旋鈕控制介面。配備面向也進一步提升,包括環景氛圍燈、皮革飾板、按摩座椅以及完整ADAS駕駛...
...前產品應用涵蓋全方位車載攝影、智慧電子後視鏡、中控環景系統及導航影像系統等。公司預計今年底完成Ser...
...輔助系統,以及BVM盲區影像輔助系統,並整合SVM環景影像輔助、PCA倒車碰撞避免輔助與12具前後停...
...,e:HEV S以上車型更具備10.2吋數位儀表、環景影像輔助與雙層隔音玻璃。頂規Prestige則...
...警方此次更導入科技維安設備,透過空拍機、GoPro環景攝影及即時影像回傳系統,全程掌握遶境隊伍動態及...
...HEV車型則進一步升級10.2吋數位儀表、MVCS環景影像輔助系統、多視角顯示功能以及腳踢感應式電動...
...型則進一步搭載PCA停車防撞輔助系統、SVM 3D環景輔助系統以及BVM盲區顯影輔助系統,透過更完整...
...um-B車型,售價控制在120萬元內,便導入SVM環景影像系統、BVM盲區影像輔助、PCA倒車碰撞輔...
...季乘坐舒適性。此外,包括BOSE環繞音響、360度環景輔助系統及Hands-free感應式電動尾門等...
【記者林浩昇/台北報導】當電動車市場逐漸從「新鮮感」進入價格與規格競爭階段,各品牌無不端出更大電池、更長續航、更誇張的加速數據搶攻話題,但對向來走務實路線的Suzuki來說,e VITARA顯然不是一輛想靠帳面數字取勝的電動車。作為品牌首款全球戰略純電休旅,它沒有過度追求浮誇性能,也沒有把自己包裝成科技旗艦,反倒選擇回到Suzuki最擅長的方向,那便是輕鬆好開、尺寸剛好,甚至還保留了少見的輕度越野能力。
...,包含 ACC 全速域定速、LTA 車道循跡輔助、環景影像與底盤透視功能等配備,強化日常行車安全性。...
...回家。高雄旅展攤位更獨家推出A330-300客機360°環景互動裝置,呼應該機型投入高雄航班的營運。
...sist車道維持輔助及Area View 360度環景顯示等功能,進一步提升第一線救護勤務的安全性。...
... Level 2 ADAS 駕駛輔助系統,涵蓋 ACC 主動巡航、車道維持與 360° 環景等功能。
...超過 20 項主被動安全配備。同時配備 360° 環景影像(含 AR 底盤透視)與 FAPA 主動式...
...時搭配BOSE環繞音響、主動式LED頭燈、360度環景輔助與感應式電動尾門,維持同級中偏高的配備水準...
...車便利性;主動安全則以Co-Pilot360系統為核心,整合環景影像、主動停車輔助與倒車循跡等功能。
...覺風格。此次優惠重點之一,在於全車系升級 AVM 環景影像輔助與 BVM 盲區影像顯示系統,有助於提...
...煥裝」服務,還有「實境找房」服務,透過720度室內環景照片讓消費者能在螢幕前完整感受房屋空間,從玄關...