Toyota經典跑車Celica確定回歸　預計2027年重返WRC賽場

GR Celica Rally1現身　將與GR Yaris共同征戰WRC

根據報導，Toyota技術總監Tom Fowler近日接受拉力賽媒體DirtFish訪問時，確認全新GR Celica Rally1的開發計畫，並指出新車與GR Yaris Rally1在機械架構上基本相同，主要差異集中於車身造型。由於WRC新賽事規範允許車廠以不同車身形式參賽，因此Toyota得以同時使用Celica與Yaris兩款車型，藉此強化品牌高性能產品的市場形象。

事實上，今年初Toyota便被拍到正在測試一款神祕的雙門拉力賽車，當時外界便猜測可能是新世代Celica。到了9月，更新版本的測試車再次曝光，可以看見新車採用低伸的車頭、大型進氣口、引擎蓋散熱孔、車頂進氣口，以及寬大的前後葉子板與固定式大型尾翼，呈現不同於GR Yaris的雙門跑車輪廓。動力方面，兩款Rally1賽車預計使用1.6升渦輪增壓引擎，但Toyota尚未確認實際汽缸配置。

Celica與WRC之間其實有著深厚淵源，過去Celica GT-Four曾是Toyota拉力賽事的代表車款，並在1990、1992、1993及1994年拿下WRC車手世界冠軍，成為1990年代最具代表性的日本拉力賽車之一。如今Celica再度重返WRC，也讓這個經典車名重新與Toyota的賽車活動連結。

量產版傳搭全新2.0升渦輪　最大馬力上看400匹

除了賽車版本，Toyota也持續推進新一代Celica量產車的開發。根據目前外媒掌握的資訊，新車可能延續傳統前置引擎布局，並導入Toyota正在開發的2.0升四缸渦輪增壓引擎，搭配高性能四輪驅動系統。這具新引擎在賽車用途下，經過強化後據稱可達600匹馬力，而一般道路版本則可能設定在400匹左右。

變速箱方面，外界預期新一代Celica有機會提供六速手排及八速自排選擇，藉此滿足不同駕駛族群的需求。不過，相關動力數據、傳動配置及量產時程，目前仍屬外媒推測，Toyota尚未正式公布完整規格。

隨著Celica準備重返賽道，Toyota未來的GR高性能產品陣容也將更加完整。除了現有GR Yaris、GR Corolla與GR86之外，原廠也持續開發新世代跑車產品，甚至包括可能復活的MR2。對喜愛日本性能車的車迷而言，Celica能否重新延續當年GT-Four的性能精神，無疑是接下來值得關注的焦點。