壹蘋試駕|Citroen C5 Aircross 1.2法式浪漫 座椅獨門秘技讓人驚嘆
【記者林浩昇/台北報導】法國汽車品牌Citroen,旗下主力中型跨界休旅車系C5 Aircross近期在國內推出小改款車型,以原有品牌擅長的精品化設計為主軸,強化內外視覺質感之外,更積極將C5 Aircross的舒適化優勢加以放大,稱為CAC的舒適座椅在試駕的入門1.2 Feel Pack就已是標準配備,這也是成就所謂「魔毯」乘坐質感重要的一環。
進入到車艙後,即使C5 Aircross呈現的視覺在品牌中相對顯得低調內斂,但還是能透過幾個關鍵設計,感受到Citroen品牌近年來堅持的精緻感。首先三幅式的非真圓方向盤不僅握感細膩,按鍵的安排也相當就手清爽,中控台除了採用軟質塑料,更在部分區域交錯應用了類皮革包覆手法,而中央8吋全彩觸控螢幕的下方,也安排了各項觸控快捷鍵,配上排排站的雙口縱置空調出風口,整體來說,設計面在同級市場仍具有新意。
不過這次小改款C5 Aircross,雖然在操控介面上未有進一步變革,但最大的亮點便是將過往標榜沙發化的全車座椅改良升級,在1.2 Feel Pack上採用半皮布的銀黑雙色材質包覆之外,縫製的手法和過去方形區塊也有所不同,而其內部泡綿也經過調整,帶來更為Q彈的乘坐品質;這部分從坐進車、身體陷進去的那一刻,就能感受到這CAC舒適座椅的魅力,而奇妙的是,長時間駕馭下來也能提供一定程度的支撐性,不至於像傳統軟調座椅會讓人腰痠背痛。
此外,後座在相同舒適化的乘坐調性下,採用的是同級車少見的獨立三座椅配置,如此一來車內三人都能確保擁有完整的橫向空間,且都能獨立折疊、滑移,讓置物機能更多了份彈性應用。而全車系都配有足踢式感應電動尾門,行李廂容積依據後座椅前後位置,可在580-720公升之間彈性應用,最大容積可達到1630公升,也是肚量不小。
至於在安全領域,小改款C5 Aircross全車系依循過往,均將相當於Level 2的主動駕駛輔助系統列為標準配備,包含了全速域的ACC主動式定速巡航附Stop&Go系統、ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、FCW前方碰撞預警系統、LKA車道維持/LPA車道保持輔助系統等,6具氣囊是標準配備。
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