Audi Q9玩出車燈新花樣　全球首創曲面OLED尾燈、512個發光區塊

玻璃厚度只有0.1mm　尾燈不再只能做成平面

傳統LED尾燈雖然已能做出各種造型，但發光元件通常仍受到燈具結構限制。Audi這次在Q9上使用的第三代數位OLED技術，則是直接讓發光面板隨著車身鈑件彎曲，尤其是車尾兩側向葉子板延伸的部分，不再需要以平面燈板拼接出立體效果。

關鍵就在於OLED面板使用的玻璃基板，厚度僅0.1mm，大約相當於一根頭髮的粗細，最小彎曲半徑可達200mm。透過這項技術，原廠得以讓發光面板貼合車尾曲線，整體燈板厚度也僅約1mm。

對Audi來說，這種設計除了讓尾燈更有立體感，實際用途還包括改善側向可視角度。過去部分尾燈主要朝正後方發光，當其他車輛或行人從側後方接近時，辨識效果可能受到角度影響；Q9的曲面OLED則讓發光範圍延伸至車尾兩側，提高轉向及煞車訊號在不同角度下的可見程度。

六片OLED面板組成　512個區塊可獨立控制

Q9的數位OLED尾燈共由六片大型面板組成，左右兩側各有三片，合計512個可獨立控制的發光區塊。其中，最外側的曲面面板各有99個區塊，中間面板各有84個，內側面板則各有73個。

這些發光區塊可透過車輛電子控制系統分別操作，不必像傳統燈具一樣整片同時亮起，因此能呈現更細緻的動態效果。Audi也提供最多八種數位燈光識別圖案，並加入靜態、主動式及半主動式顯示效果。車主可依系統提供的設定選擇不同燈光風格，讓車輛在夜間展現不同的視覺效果。

不過，這套系統並非只為了讓尾燈更花俏。Audi也將警示功能整合進燈光設計，例如在特定事故、故障或緊急狀況下，透過尾燈顯示警示圖案，提醒後方用路人留意前方路況。

車頭也能投射方向燈　讓其他用路人看得更清楚

除了車尾OLED燈組，Q9也搭載新一代Digital Matrix LED數位矩陣式頭燈，採用微型LED技術，單一約13mm寬的模組內便整合25,600個微型LED發光元件，每個尺寸約40微米。透過高解析度的光線控制，頭燈除了能依道路及對向來車情況調整照明範圍，也能將特定圖案投射在前方路面。

其中一項功能是進階方向燈投影，當車輛準備轉彎或變換車道時，系統可在符合條件的情況下，將動態方向指示圖案投射至道路，配合車身前後方向燈運作，讓附近行人、自行車騎士及其他駕駛更容易辨識車輛動向。此外，系統也提供車道照明、道路導引及施工路段輔助照明等功能，透過更精準的光型分布，協助駕駛掌握車輛與道路邊界的相對位置。

從2016年TT RS開始　Audi持續發展OLED車燈

Audi並不是第一次在量產車上使用OLED尾燈。早在2016年，TT RS便率先導入這項技術，2020年Q5進一步加入可獨立控制的數位OLED發光區塊，讓車主能選擇不同尾燈圖案。

到了2024年Q6 e-tron，第二代數位OLED技術大幅增加可控制的發光區塊數量，並加入更多動態警示功能。如今Q9所搭載的第三代系統，則進一步突破面板只能採用平面設計的限制。