此案為SOFC技術首度應用於FPSO，象徵氫能技術正式跨入遠洋船舶與離岸能源領域，為海上能源轉型奠定重要里程碑。此次合作簽約儀式於台達台南二廠舉行。
台達氫能源應用新事業發展部總經理蔡文蔭表示，台達長期致力於高效率與低碳的能源解決方案，近年更積極布局氫能技術。此次三方合作，將涵蓋電堆、燃料電池到電源管理系統的完整氫能解決方案，實際導入新建FPSO船舶，逐步以低碳方案取代傳統發電設備，代表台達的氫能藍圖已延伸至遠洋船舶能源應用。
MODEC技術長Koichi Matsumiya指出，MODEC在FPSO等海上設施的設計、建造與營運具備深厚經驗，同時高度重視永續發展。此次與台達及Eld Energy合作，結合三方在能源管理、氫能系統與海工應用的專業，期望在確保海上能源穩定供應的同時，降低溫室氣體排放，朝淨零碳排目標邁進。
Eld Energy執行長Hans Fredrik Lindøen-Kjellnes表示，Eld Energy專注於為海上設施與深海船舶開發能源解決方案，本次合作將台達的固態氧化物電堆整合至SOFC系統中，相較其他氫能技術具備更高效率與穩定性，也可驗證SOFC技術量產與實際應用的可行性，加速遠洋船舶脫碳化進程。
台達指出，公司氫能技術發展聚焦於固態氧化物燃料電池（SOFC）與固態氧化物水電解（SOEC）製氫技術，其中固態氧化物電堆與燃料電池預計於2026年底進入量產。SOFC發電效率可達60%以上，若結合熱回收系統，整體能源效率最高可達85%，除可應用於資料中心、半導體與面板等高耗能產業，也適用於微電網與遠洋船舶。台達表示，未來將持續深化氫能技術與跨產業合作，推動潔淨能源發展，助力全球能源轉型與淨零目標。
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