本次示範計畫以電動貨車、電動三輪車搭配智慧派車系統，建構「大車×小車」的彈性運輸調度模式，針對都市末端「最後一哩路」配送場景進行實證。結果顯示，整體物流配送碳排放量可降低約10%，空車率下降20%，車輛怠速時間減少20%，危險駕駛發生率降低15%，同時碳盤查與管理效率提升達80%。透過小型電動運具的高度機動性，也有效縮短配送時間約30分鐘，降低噪音與空氣污染，提升城市物流效率與道路安全。
威剛指出，此次示範導入自家開發的雲端智慧物流管理平台，整合即時車輛監控、最佳化路徑規劃、能源與維運管理，以及碳排放計算與ISO認證應用，協助企業精準掌握碳排數據，回應國際客戶對ESG與低碳供應鏈的要求，並強化物流營運透明度與管理效率。
嘉里大榮表示，公司長期以「智慧物流×永續經營」為核心策略，持續優化全台物流網絡與營運效率。本次參與低碳智慧物流運輸鏈示範計畫，正是將永續理念實際落實於營運現場，透過電動運具導入、智慧調度與數據化管理，降低物流過程中的碳排放與能源消耗。未來將持續深化低碳運輸解決方案，推動綠色物流的標準化與規模化應用，協助客戶建構具國際競爭力的永續供應鏈。
祥億貨運則指出，作為深耕在地市場的運輸業者，企業目標在於「讓低碳運輸真正走進日常營運」。透過本次示範計畫，實際將電動運具導入物流運輸場域，並結合智慧派車與即時監控系統，驗證低碳運輸在效率、安全與成本面向的可行性。未來期盼透過示範經驗與數據回饋，協助產業建立可複製、可擴散的低碳運輸模式，帶動更多中小型運輸業者投入綠色轉型。
威剛強調，未來將持續結合政府政策、工研院技術能量，以及嘉里大榮與祥億貨運的實務經驗，深化電動運具、智慧物流與數據平台的整合應用，打造具示範效益且可複製的低碳智慧物流模式，協助台灣物流產業加速邁向永續與智慧化發展。
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