「軌道經濟＋大型重劃區」成房市雙引擎　李仲泰：長線發展可期

李仲泰直言：「很多人想問『今年房價究竟會不會下跌？』我個人雖難一言蔽之，但回顧去年房市你就可以發現，過去房價上漲來自於成本墊高，如今成本不見收斂下跌，不動產結構更沒有泡沫化的危機存在，未來即使交易量縮減，我想也很難出現大幅度跌價的可能。」他分析，品牌、地段與產品定位對了，房價仍然有機會創新高。

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至於民眾要怎麼購買不動產才不會跌價，他直言「跟著軌道經濟走」，他舉林口、三峽、淡水為例，過去這些重劃區被視為鬼城與房市黑洞，淡海新市鎮有淡江大橋與淡北道路、三峽有捷運三鶯線、林口更有機場捷運提高房市能見度，這些區段房市都呈現後來居上的態勢。

再者，李仲泰更提起青埔、塭仔圳等重劃區，選擇有機能發展、建設中的大型重劃區，一旦未來商業、生活機能成熟，就能對當地房價形成支撐。

此外，相較於自用不動產的收斂，李仲泰看好台北市商用不動產、工業廠房以及物流中心等產品的發展潛力；「『在打住不打商』政策下，以及境外資金匯回專法開始鬆綁，預估每年有400億資金可以投入不動產當中，加上壽險業不動產投報率門檻從2.97%降至2.545%，台北市Ａ級商辦的後市潛力也令人期待。」