在車身設定上,Nightingale 採用極為罕見的 雙門雙座敞篷(Drophead)配置,車長達 約 5,760mm(18.9 呎),幾乎與 Phantom 同級,但卻完全捨棄後座,將重心放在極致個人化與駕乘體驗上。同時搭載 24 吋輪圈,為品牌史上最大尺寸,進一步強化其誇張比例與存在感。
設計方面,Project Nightingale 最大亮點在於其極具戲劇性的造型語彙。整體風格取材自 1920~30 年代的 Art Deco 與 Streamline Moderne,結合品牌經典 EX 系列實驗車靈感,透過「長車頭+魚雷式車尾」比例,打造出極為流線且帶有遊艇風格的外觀。尤其車尾採用類似尾翼的造型設計,在當代 Rolls-Royce 車系中相當少見,也成為辨識度最高的視覺焦點。
動力方面,Project Nightingale 採用全新世代純電動系統,並非沿用現行 Spectre 架構,而是更進一步的電動平台。雖然原廠尚未公布完整性能數據,但強調其核心特色在於「極致靜謐」,甚至在開篷行駛時,車內可清楚聽見環境聲音如海浪與鳥鳴。
內裝同樣延續品牌極致奢華與藝術化取向,其中最具代表性的設計是升級版「星空頂」Starlight Breeze,以超過 10,500 個光點構成,並依照夜鶯鳴唱聲波轉化為燈光排列,將聲音轉化為視覺藝術。
在市場定位上,Project Nightingale 並非傳統量產車,而是介於一般車型與一次性訂製車之間的高端系列化訂製產品。其價格預估將落在數百萬美元等級(約新台幣破億元),且採邀請制購買,強調收藏價值與身份象徵。
點擊閱讀下一則新聞
Nissan預告新世代Skyline R34經典尾燈回歸、性能房車再掀復興潮