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壹蘋試駕|輕量化信仰再進化 Mazda MX-5 RS+BBS鍛造鋁圈更對味

壹蘋試駕|輕量化信仰再進化 Mazda MX-5 RS+BBS鍛造鋁圈更對味

【記者林浩昇/台北報導】在2024年迎來二次小改款之後,Mazda MX-5 ND世代其實已經走到產品生命週期的後段,但原廠對這款經典Roadster的態度,顯然並不是「維持到退場」這麼簡單,而是持續以細節微調的方式,去延續它最核心的駕馭哲學。尤其在當今車壇全面朝向電氣化、高車重與高輸出發展的趨勢之下,MX-5反而顯得愈來愈特別,它沒有追求更大的馬力,也沒有走向更複雜的電子系統堆疊,而是持續把重心放在一件看似簡單、卻越來越稀有的事情上,那就是輕量化與駕馭回饋。

BMW Z4正式停產! 23年敞篷跑車傳奇劃下句點

BMW Z4正式停產! 23年敞篷跑車傳奇劃下句點

【記者林浩昇/綜合報導】對不少車迷來說,BMW Z4或許不是銷量最大的BMW,但它一直都是品牌少數仍保有「純粹駕駛感」的作品之一。如今,這款雙座敞篷跑車也正式走入歷史。BMW近日確認,最後一輛Z4已經在位於奧地利Graz的Magna Steyr工廠完成生產,象徵這條自2002年延續至今的Z系列Roadster產品線,正式告一段落。

Maserati MCPURA / MCPURA Cielo在台開放預接單 雙車型瞄準頂級性能市場

Maserati MCPURA / MCPURA Cielo在台開放預接單 雙車型瞄準頂級性能市場

【記者林浩昇/台北報導】Maserati Taiwan 宣布全新 MCPURA 與 MCPURA Cielo 正式在台開放預接單,建議售價分別為 1,238 萬元起與 1,390 萬元起。兩款新車延續品牌近年以 MC 車系為核心的性能布局,主打源自賽道的動力科技、碳纖維車體結構,以及更強調個性化的義式設計風格,進一步擴大 Maserati 在高性能超跑市場的產品陣容。

全新Porsche 911 GT3 S/C登場 主打敞篷純駕馭體驗、台灣售價1,438萬元起

全新Porsche 911 GT3 S/C登場 主打敞篷純駕馭體驗、台灣售價1,438萬元起

【記者林浩昇/綜合報導】在高性能跑車逐步朝渦輪化與電動化發展的趨勢下,Porsche 仍持續強化自然進氣與手排車型的產品佈局。此次原廠全新推出的 911 GT3 S/C,主打結合高轉速自然進氣引擎、六速手排與敞篷設定,鎖定重視駕駛互動與機械感受的性能車買家。相較過去 GT3 車型多以硬頂為主,本次首度導入全自動軟頂敞篷架構,也讓產品定位更趨多元。台灣市場也同步公布建議售價新台幣 1,438 萬元起。

Rolls-Royce Project Nightingale登場 限量100台電動敞篷、重塑頂級訂製車新標竿

Rolls-Royce Project Nightingale登場 限量100台電動敞篷、重塑頂級訂製車新標竿

【記者林浩昇/綜合報導】在頂級豪華車市場持續朝客製化與電動化發展之際,Rolls-Royce 正式發表全新 Project Nightingale,這款車不僅是品牌最新「Coachbuild Collection」系列的首發作品,同時也代表 Rolls-Royce 對未來超豪華電動車的一次極致詮釋。不同於過去僅打造個位數的訂製車,Nightingale 將以限量 100 台形式生產,鎖定全球最頂級收藏級客群。Project Nightingale 屬於「量產概念車」,設計已接近定案,並將於近期展開測試,預計 2028 年開始交車。

Ferrari Amalfi Spider正式登場 631匹V8敞篷上身、延續GT跑格再進化

Ferrari Amalfi Spider正式登場 631匹V8敞篷上身、延續GT跑格再進化

【記者林浩昇/綜合報導】在Ferrari持續擴展產品陣容之際,全新 Ferrari Amalfi Spider 也在計畫中正式亮相,作為 Amalfi 車系的開篷版本,同時也被視為過去 Roma Spider 的後繼產品,新車延續前置中置引擎GT跑車設定,結合義式設計與開篷駕馭體驗,在維持性能水準的同時,進一步強化日常使用與豪華定位。

壹蘋試駕|最後的自然進氣浪漫 Porsche 718 Boxster GTS 4.0

壹蘋試駕|最後的自然進氣浪漫 Porsche 718 Boxster GTS 4.0

【記者林浩昇/台北報導】在電氣化成為車壇唯一顯學的此刻,試駕一輛搭載 4.0 升水平對臥六缸自然進氣引擎的中置引擎敞篷跑車,本身就像是一種逆流而行的體驗。翻開近年保時捷的新車名單,不論是油電、純電,甚至連 911 Turbo S 都已正式擁抱 T-Hybrid 架構,Cayenne Electric 也已箭在弦上,所有話題幾乎都圍繞在「帶電」這件事上。唯獨 718 車系,彷彿被時間刻意放慢了腳步,自 2016 年問世以來,沒有大改、沒有跟風,甚至還在後期迎來一具放眼當今市場堪稱稀有的 4.0 升自然進氣引擎,讓它在時代轉折點上顯得格外耐人尋味。

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