聯盟指出，今年首要任務在於協助國內業者取得美國市場關鍵認證，以確保產品能順利出口。因應美國聯邦通訊委員會（FCC）最新管制規範，無人機產品須於今年內通過Green／Blue UAS相關認證，否則恐面臨市場限制。對此，聯盟攜手工研院擬定兩大因應策略，一是建立授權管道，預計最快於1月底正式引進美方認證機制，加速國內業者與國際標準接軌；二是以輔導取代補貼，協助業者降低整體認證成本，同時避免被美方認定為傾銷或不公平競爭。
在國際市場拓展方面，聯盟去年已積極提升台灣品牌能見度，成功與7個國家、11個無人機相關組織建立合作關係，布局遍及歐洲、美洲與亞洲。今年度也將持續深化海外連結，近期將組團前往新加坡、韓國與馬來西亞，參與重要國際產業展會，推廣台灣無人機技術與應用實力。
聯盟主席、漢翔公司董事長曹進平表示，當前正是台灣無人機產業發展的關鍵時刻，聯盟將代表產業端負責國際協商，並積極爭取政府對政府（G2G）型態的國際訂單，以實質商機帶動整體產業成長。他也指出，「非紅供應鏈」已成為全球市場的基本門檻，台灣具備完整製造與技術能量，正好站上正確的位置。
為強化對外溝通與可信度，聯盟已彙整完成一份「產業型錄」，納入完成能量盤查的廠商，涵蓋整機、模組與關鍵零組件製造，完整串聯產業上中下游。曹進平強調，聯盟的核心目標是整合台灣分散的技術能量，轉化為具國際競爭力的系統性優勢，讓全球市場清楚辨識台灣「去紅化」供應鏈的價值。
本次會員大會亦安排多場趨勢與技術交流，邀請國際夥伴分享複合材料、3D列印、影像導航與資安等關鍵技術。其中，近期與漢翔展開合作的Vantor公司，亦分享備受關注的無GPS導航技術，為國內業者帶來新一波應用想像。
大會現場產業能量齊聚，包括協同主席神耀科技，以及亞洲航空、雷虎科技、中光電智能機器人、長榮航太等企業代表，並有經濟部、外交部、嘉義縣政府、國防產業發展協會、金屬中心、資策會與外貿協會等公部門共同參與。聯盟未來將持續扮演產業整合與對接平台角色，協助台灣無人機產業升級轉型，在全球供應鏈中搶占關鍵位置。
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