勞動部次長李健鴻表示，事件於10月13日曝光後，勞動部立即成立調查小組並要求桃園市勞檢處介入。職安署長林毓堂則說明，調查小組於10月22日至27日訪談孫姓空服員的11名同班組員，後續也訪談家屬與工會代表，完整掌握事件脈絡。
調查發現，長榮航空將排班、排休、調班申請與病假高度綁定，形成壓力文化。組員只要3個月內請超過3天病假，後續3個月內所有航班與休假申請順位將被調降，更會「完全喪失」排班與排休權利，由公司全權安排班表，工作生活不確定性大增，導致組員普遍恐懼請病假；勤惰考核中，病假占比35分，且請假無法獲得「貢獻度」加分，導致請一次病假等同雙重懲罰，在春節等「旺旺日」請病假，不利影響更以3倍計算，直接牽動年終獎金與升遷。
孫姓空服員曾向同事透露，因車禍請病假、3天內超額後，被排班排得極累，從此「不敢再請病假」，甚至在住院治療時，仍以「陪父親看病」為由請家庭照顧假，直到母親勸說才改請病假；多名組員也證實，公司文化中，使用生理假或家庭照顧假「替代病假」已成常態。
外界質疑當時為何事務長未介入協助。調查顯示，組務長坦承未主動要求孫員停止勤務，是因為「怕破壞紀錄」，顯示管理層同樣深受制度壓力左右。
調查也指出，在返台航班上，孫姓空服員病況惡化，甚至引來乘客主動關心與協助，其實際情況與長榮客艙手冊規範完全不同，公司規範不清，使主管與組員必須自行承擔判斷風險；抵台後的後續處置也遭家屬與部分組員質疑，包含照護需求被拒、國定假日調休紀錄不明等問題，顯示公司在緊急管理與人員照顧上均有缺失。
火線話題 ｜ 長榮空服員猝逝
這篇報導屬於「 長榮空服員猝逝 」主題，更多延伸閱讀：
點擊閱讀下一則新聞
