Nissan Z化身賽道戰車 員工自發打造Project NAT2 經典賽車塗裝重現|壹蘋新聞網

Nissan Z化身賽道戰車 員工自發打造Project NAT2 經典賽車塗裝重現

依SCCA Touring 2賽事規範改裝 強化3.0升雙渦輪V6、懸吊及煞車系統

記者 綜合報導
【記者林浩昇/綜合報導】Nissan為2026年美國SEMA改裝車展準備了一款特別作品,名為Project NAT2 SCCA Touring 2 Z的賽道概念車,不僅換上向經典賽車致敬的紅、白、藍三色塗裝,更重要的是,這輛車並非單純為了展示而打造,而是由Nissan內部一群熱愛賽車的員工,利用工作之餘的時間自發改裝,目標是讓現行Z跑車具備參加美國跑車俱樂部(SCCA)Touring 2組別賽事的能力。
Nissan Project NAT2以現行Z跑車為基礎打造,採紅、白、藍三色經典賽車塗裝,向品牌過去的賽道歷史致敬。原廠照片
Nissan Project NAT2以現行Z跑車為基礎打造,採紅、白、藍三色經典賽車塗裝,向品牌過去的賽道歷史致敬。原廠照片

致敬經典300ZX賽車 重新詮釋Nissan賽道歷史

Project NAT2由Nissan Acceleration Team(NAT)團隊打造,成員皆為自願參與的原廠員工。外觀最醒目的紅、白、藍三色塗裝,靈感來自Nissan過去參與北美賽車運動的經典賽車,其中包括由Steve Millen駕駛、曾在IMSA賽事中取得佳績的300ZX賽車,讓新世代Z延續品牌過去的賽道形象。不同於一般展示用改裝車,Project NAT2依照SCCA Touring 2組別規範進行開發,保留量產車基本架構,再針對安全、耐久性及操控性能進行升級。

Project NAT2由Nissan內部員工自發改裝,依照SCCA Touring 2組別規範打造,具備實際參賽所需的基本配置。原廠照片
Project NAT2由Nissan內部員工自發改裝,依照SCCA Touring 2組別規範打造,具備實際參賽所需的基本配置。原廠照片

強化散熱與底盤 車內換上防滾籠及賽車座椅

動力部分,原有3.0升V6雙渦輪增壓引擎依照賽事規定加裝渦輪進氣限流器,同時換上NISMO進氣與排氣系統、升級燃油供應系統及重新調校的引擎控制程式。為了因應長時間賽道駕駛,也追加鋁製水箱、機油冷卻器、差速器冷卻器及強化散熱設備。底盤則導入NISMO懸吊套件、Z1 Motorsports強化襯套與大型煞車系統,搭配18吋RAYS鍛造輪圈及Maxxis RC-1性能胎,進一步提升賽道操控能力。車室也拆除部分原有內裝,改裝符合SCCA規範的防滾籠、Sabelt賽車座椅、六點式安全帶及滅火系統,將安全防護提升至競賽使用標準。

Project NAT2延續Nissan經典賽車的視覺風格,並透過底盤及動力系統升級,強化賽道使用能力。原廠照片
Project NAT2延續Nissan經典賽車的視覺風格,並透過底盤及動力系統升級,強化賽道使用能力。原廠照片

目前Project NAT2仍屬原廠員工打造的賽道改裝計畫,Nissan尚未宣布推出市售版本。不過,這輛作品也展現現行Z跑車透過適當改裝,仍具備投入業餘賽事的發展潛力。

新車換上18吋RAYS鍛造輪圈、Maxxis RC-1性能胎及Z1 Motorsports大型煞車套件。原廠照片
新車換上18吋RAYS鍛造輪圈、Maxxis RC-1性能胎及Z1 Motorsports大型煞車套件。原廠照片
3.0升V6雙渦輪引擎導入NISMO進排氣套件及強化散熱系統,提升長時間賽道行駛的可靠性。原廠照片
3.0升V6雙渦輪引擎導入NISMO進排氣套件及強化散熱系統,提升長時間賽道行駛的可靠性。原廠照片
車室配置競賽規格防滾籠、Sabelt賽車座椅、六點式安全帶及滅火系統,符合賽事安全需求。原廠照片
車室配置競賽規格防滾籠、Sabelt賽車座椅、六點式安全帶及滅火系統,符合賽事安全需求。原廠照片
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