和泰集團攜手Toyota Mobility Foundation　兩輛樂活行動車開進屏東偏鄉

偏鄉交通的難題　不只是「有沒有車」

台灣正式邁入超高齡社會後，高齡者的移動需求也更加受到重視。不過對屏東部分鄉鎮而言，交通問題並不是單純增加幾條公車路線就能完全解決。當公共運輸班次有限，加上社區分布較為分散，對行動較不方便、沒有駕駛能力的長者來說，就醫、採買或前往社區據點，往往仍需要家人、社工或志工協助。

這也是「樂活行動車」此次投入地方服務的意義。兩輛TOYOTA TOWN ACE VAN並不是單純作為交通工具，而是交由地方依照實際需求彈性運用，除了協助長者往返社區據點，也能支援社區關懷及物資運送，讓原本需要長者自己想辦法解決的移動問題，多了一個可以依靠的選項。

對竹田及枋寮這類社區型態較為分散的地區而言，車輛能夠深入鄉間道路與社區巷弄，實際上也增加第一線服務單位的機動性。尤其當服務對象不一定能主動前往據點時，讓「服務去找人」有時比要求長者自己想辦法出門更重要。

TOWN ACE VAN進入地方　車輛角色也跟著改變

此次投入服務的TOYOTA TOWN ACE VAN，具備較為靈活的車身尺碼與多元空間運用機能，對於需要穿梭社區巷弄、鄉間道路的服務工作來說，也提供較大的使用彈性。實際投入地方後，車內空間不只是拿來載人，也可以因應物資配送等不同任務調整使用方式。這也讓「樂活行動車」與一般接駁車的角色有所不同。它不一定每天執行相同任務，而是依照地方需求，在長者接送、社區關懷與物資運送之間切換，成為第一線服務人員手上的移動工具。

9月1日的捐贈儀式中，屏東縣長周春米、TMF秘書長石川貴規、和泰純青基金會執行長張琛惠，以及和泰汽車本部長翁銘倫共同出席，見證兩輛行動車正式啟動。儀式後也安排竹田鄉實地參訪，透過實際服務情境了解當地高齡者的移動需求，以及車輛未來可能扮演的角色。

不只把車送進偏鄉　也從「怎麼叫車」著手

和泰集團與TMF的合作，其實不只有這兩輛行動車。今年4月雙方正式展開「Mobility for All」計畫，將高齡者移動便利與孩童交通安全教育列為主要方向，其中高齡移動部分，也同步從實體服務延伸到數位工具。

和泰集團關係企業和泰聯網透過旗下yoxi平台，規劃「全方位樂齡移動系統」，試圖處理高齡者使用數位叫車服務時經常遇到的問題。對熟悉手機App的年輕族群而言，輸入目的地、選擇車輛可能只是幾個步驟，但對部分長者來說，光是操作介面就可能成為出門前的一道門檻。

因此，系統規劃「Say to Go語音叫車」、「Snap to Go影像叫車」及「Connect to Go社區互助平台」3項功能，其中影像叫車與社區互助平台已分別在今年4月、8月上線，語音叫車則預計於今年底推出。

其中影像叫車的概念，就是降低長者自行輸入資訊的負擔；社區互助平台則進一步把長者、社工、志工、駕駛與在地服務團體串聯起來。換句話說，解決高齡移動問題不只是「多一台車」，也包括讓需要幫忙的人更容易找到可以提供協助的人。

線上、線下接起來　讓移動不再只是「從A到B」

從「樂活行動車」到樂齡移動系統，和泰集團與TMF此次合作比較值得注意的地方，在於它沒有把高齡移動單純理解成交通工具問題，而是嘗試從實際生活情境去思考。有些長者需要的是一趟前往醫院的接送，有些人需要的是到社區據點參加活動，也有人只是需要有人幫忙把物資送到家。這些看似零散的需求，背後其實都是「能不能自由移動」這件事。

因此，實體的行動車解決的是地方服務的機動性，數位平台則希望降低叫車與尋求協助的門檻，兩者如果能透過地方政府、社工與志工等第一線人員串聯起來，才有機會逐步形成比較完整的高齡移動支持。

對企業而言，捐贈一輛車或許是一個相對具體、容易看見的公益行動，但車輛真正產生多少價值，還是要回到它投入地方之後，究竟能幫多少人多走一趟路、多完成一次就醫，或只是多一次與社區朋友見面的機會。

從一輛車開始　讓偏鄉長者多一個出門的選擇

和泰集團表示，2026年與TMF展開合作，是希望將Toyota「Producing Happiness for All」的理念，轉化為更具體的在地行動。TMF由豐田章男理事長於2014年創立，以打造「人人都能自由移動」的社會為目標，結合豐田在技術、安全與環境等領域的專業，攜手全球各地政府、學術及非營利組織，持續降低移動障礙、擴大個人移動自由。

雙方今年合作的專案聚焦於高齡者及兒童兩大族群，分別從偏鄉長者的交通接送需求，以及兒童交通安全教育著手。透過專案推動，也讓團隊有機會進一步走進屏東、了解地方實際需求，促成兩輛樂活行動車投入竹田與枋寮服務。

而兩輛樂活行動車正式進入竹田與枋寮，真正的考驗其實才剛開始。車子捐下去之後，如何依照地方需求使用、如何與既有的社區照顧網絡配合，以及實際服務後還有哪些問題需要調整，都會是後續能不能持續發揮作用的關鍵。

畢竟，對一名住在偏鄉的長者來說，此專案帶來的改變，可能只是一趟有人接送的就醫行程、一場沒有因為交通問題而缺席的社區活動，或者是在需要的時候，知道有人願意開車來到自己身邊。從這樣的角度來看，一輛車真正能帶來的改變，或許不在於它一次能載多少人，而是讓原本因為距離與交通而被迫減少的生活選擇，再多一個可能。