根據Nissan執行長Ivan Espinosa透露,這一代Skyline將採用更精簡的開發流程,並導入更多數位化工具與AI技術,加速設計、測試與製造整體流程,使開發時間從過去約55個月縮短至26個月,成為品牌近年最重要的產品開發效率改革案例之一。

動力系統方面,外媒指出新車有望搭載源自Nissan Z車系的3.0升V6雙渦輪增壓引擎,最大輸出約420匹馬力,並可能提供手排與自排變速箱選項,同時不排除加入四輪驅動版本,以擴大市場接受度。

新世代Skyline預期維持後驅運動房車定位,車尾設計強調簡潔俐落輪廓,並融合新世代LED燈組設計語言。原廠照片
新世代Skyline預期維持後驅運動房車定位,車尾設計強調簡潔俐落輪廓,並融合新世代LED燈組設計語言。原廠照片

設計層面則延續「向經典致敬但不完全復古」的方向,原廠設計總監曾表示,新Skyline將保留歷代車型比例精神,例如長車頭、短車尾與運動化姿態,但整體風格會更偏向現代化與性能導向,避免過度復古化處理。

同時,Nissan也已預告未來產品線將持續導入AI技術與新世代駕駛輔助系統,包含更進階的半自動駕駛功能,並與即將登場的Elgrand等新車一同構成品牌新世代產品布局。

作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕,累積逾20年經驗,專長於解析購車議題,並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。


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