邁阿密站賽前突如其來的一場小雨，讓賽道條件變得溼滑，賽事也在 Porsche Taycan Turbo GT 安全車帶領下起跑。駕駛 Porsche 99X Electric 的 Nico Müller，稍早於排位賽拿下個人生涯首座 Formula E 竿位，並在第六圈靜止起跑後成功取得領先。這位瑞士籍車手在邁阿密國際賽道多數時間穩居領先集團，最終以第二名完賽，不僅是他本季首次站上頒獎台，也寫下加盟保時捷 Formula E 車隊後的最佳成績。
隊友 Pascal Wehrlein 則從第 11 位起跑，排位賽對決階段僅以 0.03 秒之差無緣晉級。儘管起跑順位不利，這位德國籍前世界冠軍仍展現穩健節奏，一路向前推進，最終以第三名衝線登上頒獎台。值得一提的是，他在 12 個月前也曾於邁阿密另一條賽道奪下勝利。此役過後，Wehrlein 在車手積分榜升至第二位，距離榜首僅差 2 分。
除了原廠車隊的亮眼表現，保時捷客戶車隊同樣有所斬獲。來自 Cupra Kiro 與 Andretti Formula E 車隊的 Pepe Martí 與 Jake Dennis，分別以第九與第十名完賽，讓本回合共有四部保時捷賽車成功進入積分圈，進一步鞏固品牌在積分榜上的領先優勢。
邁阿密站期間，保時捷也安排第三位廠隊車手 Ayhancan Güven 參與新秀自由練習賽。28 歲的土耳其車手完成 28 圈測試，協助車隊進行賽前準備。這也是 Güven 繼去年 7 月柏林新秀測試日後，第二度駕駛 Porsche 99X Electric 出賽，為未來賽事累積更多實戰經驗。
在競技表現之外，保時捷持續透過「Racing for Charity」計畫投入公益行動。本季中，原廠車隊兩部 Porsche 99X Electric 每完成一圈，保時捷即捐出 400 歐元，支持 Kinderherzen retten e.V.、Interplast Germany e.V. 與 Ferry Porsche Foundation 等慈善機構。至今，Wehrlein 與 Müller 已完成本季所有可跑圈數，累積捐款金額達 87,200 歐元。
ABB FIA 電動方程式世界錦標賽下一站將於 2026 年 2 月 13 日至 14 日，在沙烏地阿拉伯吉達舉行第四與第五回合賽事。身為現任車隊與製造商世界冠軍，保時捷也將在 2025/2026 賽季迎來第七個 Formula E 賽季，持續透過這項純電賽事，為量產跑車汲取關鍵的電動化研發經驗。
點擊閱讀下一則新聞
