保時捷全新混合動力911跑車 完成嚴苛測試預計5/28全球發表|壹蘋新聞網

保時捷全新混合動力911跑車 完成嚴苛測試預計5/28全球發表

記者 綜合報導
【記者林浩昇/台北報導】近年來逐步朝向電氣化發展的保時捷,旗下經典跑車911車系也即將迎來重大革新,據原廠表示,品牌史上首款搭載性能化混合動力系統的保時捷911跑車,歷經密集研發與嚴苛測試之後,即將在近日開始量產,原廠預計在台灣時間5月28日晚上9點舉辦全球發表會並進行線上直播。
搭載性能化混合動力系統的全新保時捷911跑車,歷經密集研發與嚴苛測試之後,即將在近日開始量產並預計在5月底發表。原廠照片
搭載性能化混合動力系統的全新保時捷911跑車,歷經密集研發與嚴苛測試之後,即將在近日開始量產並預計在5月底發表。原廠照片

保時捷911與718產品線副總裁Frank Moser表示:「保時捷這款最具代表性的傳奇跑車自誕生61年以來,搭載混合動力系統的公路版保時捷911即將首次問世。這種創新的高性能混合動力系統將提供車輛更優異的動態表現。在研發的過程中,我們一絲不苟地在全球各地極端氣候條件下進行全方位的嚴苛測試,為各種路況做好萬全準備。從酷寒到酷熱地區,甚至將最後測試階段保留到烈日炎炎的杜拜完成。無論是挑戰動力系統負載能力極限的苛刻山路,或是市區阻塞停走緩行的交通,全新911皆能游刃有餘的成功克服各種艱難的外在環境。保時捷工程師與測試車手總計完成超過500萬公里的測試里程。」

在紐柏林北環賽道的測試中,全新保時捷911以7分16秒934 的成績完成單圈挑戰,相較前一代車型快了8.7秒。原廠照片
在紐柏林北環賽道的測試中,全新保時捷911以7分16秒934 的成績完成單圈挑戰,相較前一代車型快了8.7秒。原廠照片

在保時捷911的研發過程中,紐柏林北環賽道的測試和調校環節一直扮演重要的角色。保時捷品牌大使 Jörg Bergmeister 駕駛測試車,以 7 分 16秒934 的成績完成單圈挑戰,相較前一代車型快了 8.7 秒。直得一提的是,測試車除了配備標準公路輪胎,也搭載了過去數個世代都能選配的Aerokit 空氣力學套件,其包括固定式擾流尾翼,可在高速行駛時提供額外的下壓力。

測試車除了配備標準公路輪胎,也搭載了過去數個世代都能選配的Aerokit 空氣力學套件。原廠照片
測試車除了配備標準公路輪胎,也搭載了過去數個世代都能選配的Aerokit 空氣力學套件。原廠照片

Bergmeister表示:「全新911在賽道上的表現更勝以往,不僅抓地力更加優異,動力也顯著提升,而性能混合動力系統所帶來的即時反應速度也成為極大的優勢。」

全新保時捷911全球發表會將於台灣時間5月28日晚上9點在保時捷新聞室(newsroom.porsche.de)、保時捷官方YouTube頻道以及LinkedIn線上直播。直播結束後也將在各平台上提供回放。

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