Volkswagen終於要來「電」了! ID.4電動休旅台北港捕獲、預計明年上半年發表|壹蘋新聞網

Volkswagen終於要來「電」了! ID.4電動休旅台北港捕獲、預計明年上半年發表

記者 綜合報導
【記者林浩昇/台北報導】隨著電動車市場競爭逐漸激烈,各車廠均紛紛在國內布局新車陣容,為的就是提前卡位奠定市場佔有率及口碑。而Volkswagen原廠近年來也積極發展電動車產品,透過MEB電動車底盤平台,陸續衍生出多款新世代車款,而台灣福斯汽車也在今年6月預告,將在2024年陸續導入ID.4、ID.5車系,甚至還會同步引進GTX性能版本。而在上市之前,近日有網友在台北港捕獲Volkswagen ID.4抵港的蹤影,估計車輛到港之後進行認證相關作業之後,有機會在上半年正式發表販售。
近日有網友在台北港捕獲Volkswagen ID.4抵港的蹤影,估計車輛到港之後進行認證相關作業之後,有機會在上半年正式發表販售。網友提供
近日有網友在台北港捕獲Volkswagen ID.4抵港的蹤影,估計車輛到港之後進行認證相關作業之後,有機會在上半年正式發表販售。網友提供

ID.4是Volkswagen電動車大軍中,主攻中型SUV休旅級距的主力車系,ID.5則是ID.4為基礎衍生的跑旅版本;經過歐美市場販售之後,日前原廠也針對兩車2024年式進行軟硬體更新,性能及續航力都經過升級,標準車型同樣提供55kWh及Pro車型77kWh的電池容量,但經過技術升級之後續航力大幅提升,在原廠數據中ID.4 Pro的最大續航力在WLTP測試下可來到550公里、ID.5 Pro則可達556公里,單馬達馬力輸出從過往201匹提升到286匹的水準。

2024年式ID.4(圖)及ID.5,單馬達馬力輸出已從過往201匹提升到286匹的水準。原廠照片
2024年式ID.4(圖)及ID.5,單馬達馬力輸出已從過往201匹提升到286匹的水準。原廠照片

至於雙馬達的GTX車型,則是將馬力從從299匹拉升到340匹的規模,0-100km/h加速最快5.4秒可完成。此外,兩車的快充功率同樣也進行升級,標準電池從110kW提升到115kW,而大容量電池則從135kW提升到175kW的規模。不過截至目前為止,Volkswagen ID.4及ID.5仍未有相關售價訊息,尚等正式發表前才會明朗化。

雙馬達的GTX車型,則是將馬力從從299匹拉升到340匹的規模。圖為跑旅版本的ID.5 GTX。原廠照片
雙馬達的GTX車型,則是將馬力從從299匹拉升到340匹的規模。圖為跑旅版本的ID.5 GTX。原廠照片

至於雙馬達的GTX車型,則是將馬力從從299匹拉升到340匹的規模,0-100km/h加速最快5.4秒可完成。此外,兩車的快充功率同樣也進行升級,標準電池從110kW提升到115kW,而大容量電池則從135kW提升到175kW的規模。不過截至目前為止,Volkswagen ID.4及ID.5仍未有相關售價訊息,尚等正式發表前才會明朗化。

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