從車艙的照片可以觀察到，中控台上採用了大型的懸浮式螢幕之外，也不忘在方向盤前方保留了小面積的液晶儀表板，但實際上在行駛時，投射在前擋風玻璃上的大型HUD顯示器將擔綱重要的資訊顯示任務，這也是傳統車廠一直以來強調的直覺式使用體驗。除此之外，原廠也特別強調ID.7內將採用創新的智慧型空調出風口，它會根據智慧鑰匙辨識駕駛人，並在進入車輛之前提前為車輛開啟冷氣或空調，並自動將風量分配到大面積區域，再導流回乘客的身體，帶來最大的冷卻或加溫效益。

ID.7在行駛時，投射在前擋風玻璃上的大型HUD顯示器將擔綱重要的資訊顯示任務。原廠照片
ID.7在行駛時，投射在前擋風玻璃上的大型HUD顯示器將擔綱重要的資訊顯示任務。原廠照片
在升級後的MEB+底盤架構應用下，ID.7最大續航力可望來到700公里。原廠照片
在升級後的MEB+底盤架構應用下，ID.7最大續航力可望來到700公里。原廠照片

動力部分，由於ID.7採用的是升級後的MEB+底盤架構，因此也代表將帶來更長的續航力及充電速度，雖然原廠並未進一步提供詳細規格，但預計將提供單馬達及雙馬達車型選擇，最大續航力可望來到700公里。Volkswagen ID.7的發表時程預計落在今年第3季，陸續會在歐洲、中國及美國等主要國家上市。

★快點加入《壹蘋》Line，和我們做好友！

★下載《壹蘋新聞網》APP

★FB按讚追蹤《壹蘋新聞網》各大臉書粉絲團，即時新聞到你手，不漏任何重要新聞！

壹蘋娛樂粉專

壹蘋新聞網粉專

文章標籤

作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕，累積逾20年經驗，專長於解析購車議題，並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。

訂閱 RSS |
點擊閱讀下一則新聞 點擊閱讀下一則新聞
電動化策略急轉彎？Honda、Acura宣布取消多款電動車　轉向強化油電布局