創奕能源搶電巴商機！年供應量達400輛、市占率約3成　明年擬登興櫃

電巴市占率約3成　累計銷售逾900輛

黃振聲指出，台灣電動巴士每年需求約1000輛，創奕能源每年可供應300至400輛，市占率約30%，主要客戶包括首都客運、臺北客運、漢程客運及中鹿客運等業者，並參與政府相關標案。

創奕能源總部與生產基地設於桃園，具備底盤、組裝及交車前檢驗等完整產線。自2016年投入台灣市場以來，累計銷售電動巴士逾900輛，車隊累計行駛里程超過5500萬公里，平均妥善率逾99%，截至2025年穩居全台前三大電動巴士供應商。

根據交通部統計，截至2026年8月，台灣電動大客車普及率已達41.6%，朝年底50%目標邁進，創奕能源看好運輸電動化持續推進，將深化車輛製造、智慧充電及售後維運等布局。

海外營收比重拚5成　印度訂單將交付

創奕能源副總經理丘為臣表示，目前海外營收比重約5%，內部預估未來1至2年有機會提高至近50%，成為營運成長重要動能。

丘為臣指出，印尼市場自2022年G20峰會期間交付20輛8米電動巴士後，陸續導入12米及8米不同車型。印度方面，已設立兩家公司，相關車型取得當地認證，並已接獲訂單，預計陸續交付。

馬來西亞市場隨今年新標案陸續釋出，公司預期年底有機會取得訂單。此外，今年初也已完成加勒比海聖克里斯多福及尼維斯的車輛交付，未來將持續拓展中東與非洲市場。

海外營運方面，丘為臣表示，公司採取嚴格收款政策，原則上須收到100%款項才會出貨，並依各國在地化要求調整生產模式，例如印尼要求40%在地製造比重，公司便配合當地組裝。

液冷電池延長使用壽命　軟體業務助攻毛利

丘為臣表示，公司核心競爭力不僅在電動巴士製造，更在於自主研發的電池管理系統（BMS）、液冷技術及軟體整合能力，可依不同國家氣候、車輛規格及營運需求進行客製化。

電池工作溫度直接影響安全與使用壽命，若未妥善控制，原本可使用10年的電池，壽命可能縮短至不到5年。液冷系統除了降溫，也能透過冷熱交換加熱電池，因應寒冷地區電池活性降低問題。

至於獲利表現，丘為臣表示，公司產品常見毛利率約15%至20%，未來將透過儲能、能源管理及軟體服務提高獲利能力。由於軟體具備可複製特性，增加銷售套數不會使成本等比例上升，有助改善整體毛利率。

跨足儲能與能源管理　高鐵、電信業者導入

除電動載具外，創奕能源將核心專利液冷電池技術延伸至電池儲能系統（BESS）、智慧充電及能源管理系統（EMS），發展一站式綠能服務。

目前已開發大型貨櫃式儲能系統，容量涵蓋5MWh及6.25MWh，以及232度、261度電的小型儲能產品，可應用於太陽光電儲能、尖峰負載管理、電動車充電站及備援電力等領域。

相關應用實績包括桃園觀音、彰濱工業區儲能微電網案場，以及台灣高鐵板橋、南港及台南車站的不斷電系統（UPS）、中華電信基地台備援電力，逐步擴大交通電動化以外的能源業務。