在與蔚來的合作，雙方基於多年技術基礎進一步深化合作，由安森美提供最新EliteSiC M3e技術，支援蔚來電動車平台升級。該技術透過優化體二極管特性與開關性能，在降低開關損耗（Eon）的同時維持短路耐受能力，使電驅系統整體效率顯著提升。隨著熱損耗降低與電能轉換效率提升，車輛可實現更長續航里程，同時在高負載與高速行駛情境下，仍可維持穩定且平順的加速表現。
此外，高電壓架構亦支援更高功率快充能力，縮短充電時間，並提升整體使用便利性。在可靠性方面，EliteSiC技術針對嚴苛環境設計，有助於提升電動車長期運行穩定性。相關技術已逐步導入蔚來新世代車型，包括預計於2026北京車展亮相的旗艦SUV ES9，象徵其電動車平台正式邁入900V世代。
安森美總裁暨執行長Hassane El-Khoury表示，電氣化發展正進入以系統能效與可擴展性為核心的新階段，透過與車廠深化工程合作與技術路線整合，可加速高壓平台導入與產品落地速度。蔚來驅動科技XPT執行長曾澍湘也指出，雙方合作已從400V系統延伸至900V架構，藉由高性能與高可靠性的SiC技術，持續提升電動車整體競爭力。
安森美也同步宣布擴大與吉利汽車集團的全球合作，將EliteSiC技術更深入整合至其「浩瀚-S」超級電混架構。該平台採用高電壓設計，透過SiC功率元件提升功率密度，使系統在更小體積與更輕量化條件下，實現更高輸出與效率，進一步優化整車性能與空間配置。
在吉利新一代車型中，電驅系統核心已導入EliteSiC技術，結合高電壓架構，可同步提升加速性能、延長續航里程並縮短充電時間。強化的熱管理能力亦使車輛在高負載運作下維持穩定輸出，提升整體耐久性與可靠度，進一步改善駕駛體驗。
安森美指出，900V架構的關鍵優勢在於能以更低電流傳輸更高功率，降低能量與熱損耗，這不僅提升能源使用效率，也使快充與高性能需求得以同時實現。隨著電動車市場進入高壓化發展階段，SiC技術已成為支撐平台升級的重要基礎。
吉利汽車集團執行長淦家閱淦家閱表示，隨著電氣化策略推進，車廠與半導體夥伴之間的協同設計愈發關鍵，透過將安森美技術整合至核心平台，可在整車設計與工程執行上達成更高效率，進而加速產品開發與上市時程。
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