Toyota超豪華Century Coupe傳承經典V12 鎖定插電油電旗艦跑車市場
...保持「不全電動化」的定位,與部分豪華品牌一味轉向 EV 路線不同,品牌內部認為內燃機依然是奢華車款的...
...保持「不全電動化」的定位,與部分豪華品牌一味轉向 EV 路線不同,品牌內部認為內燃機依然是奢華車款的...
...10.7%,電動馬達最大輸出功率151kW,並支援EV模式與e-Pedal單踏板操作,兼具歐系精準操...
...公開亮相為 Rafael Nadal 打造的專屬 EV9 Art Car,設計靈感源自其於 2009...
...獎祭出2台車款,分別為PORSCHE Macan EV(市價約367萬元),以及Mercedes-B...
...小米指出,同時變焦環也支援用戶進行自訂設置,如調節EV,濾鏡等。讓不同的使用者都可以選擇自己最常用的...
電動馬達最大輸出達 151kW,並支援 EV 模式與 e-Pedal 單踏板駕駛設定,在維持加速力道...
...主秀車款。HONDA 預告將展出 ZR-V e:HEV 與 Prelude 新世代車型,持續強化油電...
【記者呂承哲/台北報導】鴻華先進-創(2258)日前終於宣布,從裕隆(2201)手上取得納智捷汽車股份有限公司(LUXGEN)100%股權,此後將再無納智捷品牌車款,市場也持續關注以Model B作為基礎、預計名稱為FOXTRON BRIA的新款電動車何時上市,對此,鴻華先進於24日宣布,明日正式舉辦線上發表會。
...刻與延伸,更將技術重點放在「雙轉子 Rotary‑EV 動力系統」上。這套系統結合了 Mazda 特...
民眾購買電動車輛享有減免貨物稅及使用牌照稅規定,將在今年12月31日屆期。立法院會今天三讀修正通過貨物稅條例、使用牌照稅法部分條文,延長電動車減免貨物稅及使用牌照稅實施期間5年,至2030年12月31日止。
...善逾一成。電動馬達最大輸出達 151kW,並支援 EV 模式與 e-Pedal 單踏板駕駛設定。透過...
...。 此外,裕隆也與日本三菱汽車合作開發電動車款 (EV),預計由裕隆三義廠生產,並規劃於2026年下...
【記者林浩昇/台北報導】台灣電動車市場在連續兩年高速擴張後,2025 年正式踩下煞車。從今年 1 月至 11 月,純電車累計掛牌僅 25,374 輛,較去年同期下滑超過 26%;市佔率也從先前的 8% 多一路退回至 6.9%。市場曲線猶如心電圖般忽高忽低,背後不僅是產品節奏、售價策略,更受到多重外在變數牽引,使整體買氣明顯轉趨保守。在送別 2025 的此刻,《壹蘋》帶你回顧今年台灣電動車市場的關鍵走勢。
新款 Lightning EREV 仍將由電動馬達驅動車輪,但車上將搭載汽油引擎作為發電機,隨時為電...
【記者張沛森/桃園報導】為推動淨零碳排、打造低碳旅遊環境,桃園市政府風景區管理處於今年完成 7 處風景區公有停車場電動車充電樁基礎設施建置,包含 180kW快充8槍、11kW慢充6槍,目前已全數投入營運。不僅提升市府在風景特定區的公有充電量能,更減輕電動車車主旅遊的「續航里程焦慮」,打造更友善、更便利的綠能旅遊環境。
...ota Hybrid不同,更接近Honda e:HEV概念。官方稱「四電驅系統」,指煞車、驅動、發電...
...燈組與鏡子都走極簡化,外界普遍推測這輛車會是純電 EV,可能基於集團現有電動車平台打造。對於是否會量...
...未公開動力數據,但根據平台規格推估,Evoque EV 可能會推出後驅與雙馬達 AWD 雙版本,續航...
...邀請兩大由沙烏地公共投資基金(PIF)投資的機構:EVIQ(電動車基礎設施公司)與 NAVA(國家汽...
車型偏好方面,以EV400-B最受市場青睞,占比約五成,主因為價格門檻與續航配比相對均衡;續航更強、...