Skoda Fabia確定有電動接班車　現行車款最晚撐到2034年

Fabia銷量仍有支撐　不會輕易退出市場

Zellmer表示，目前Fabia仍有「非常好的需求」，今年上半年全球銷量約6.19萬輛，比去年同期成長2.5%，也是Skoda同期銷量第4高的車款，僅次於Octavia、Kodiaq與Kamiq。對Skoda來說，Fabia不只是小型掀背車，更是吸引年輕或首次購車族進入品牌的重要入口。

也正因如此，Skoda並沒有打算直接放棄這個級距。Zellmer甚至以「階梯」形容Fabia的定位，如果品牌第一階產品價格一下拉得太高，就會失去讓消費者踏進Skoda展間的機會，因此未來仍需要一款價格相對親民的車款。

純電Fabia確定規劃　但時間可能還很久

目前Skoda並未公布電動Fabia的正式名稱、平台、電池容量或動力規格，只確定未來產品陣容需要一款電動版Fabia。早在2022年，Skoda就曾宣布規劃Fabia尺寸級距的純電小型掀背車，當時預計採用Volkswagen集團MEB架構，但後續產品時程曾多次調整。

Zellmer此次也透露，目前Fabia、Kamiq與Scala都可能一路生產到2034年，意味著純電接班車並不會很快取代現行車型。對Skoda而言，如何在歐洲電動化政策加速的同時，維持小型車價格競爭力，將是這款未來EV最大的挑戰。

VW集團砍車潮下　Fabia反而成為入門EV關鍵

Volkswagen集團近期宣布大幅精簡產品陣容，目標到2035年前縮減約一半車型，因此Fabia先前被外界列入可能遭到淘汰的名單並不意外。不過Skoda此次釋出的訊息顯示，真正被重新檢視的不是Fabia這個車名，而是未來應該以什麼動力型式繼續存在。

對Skoda來說，保留Fabia也意味著品牌仍需要一款價格較低的純電車，與VW ID. Polo、Cupra Raval等集團內車款共同搶攻歐洲入門EV市場。只是目前來看，Fabia電動接班車仍停留在產品規劃階段，距離正式登場還有一段時間。