串聯仁武與屏農科　高屏二快928動工屏東3字頭新屋比價效應將發酵

目前高屏兩地跨縣市交通，主要仰賴國道3號、台88線快速公路、高屏大橋及台1線等幹線。然而台88線作為全台車流量最大快速道路，尖峰時段交通容量早已趨近飽和，為解決兩地通勤瓶頸，交通部規劃高屏二快起點設於高雄左營高鐵站(台1線與高鐵路口)，向東橫跨國道1號、國道10號、省道及市區道路，終點則於屏東縣九如鄉以系統交流道銜接國道3號。全線路線總長22.6公里，包含橋梁20.7公里、隧道0.8公里與平面路工1.11公里，路寬配置22.8公尺，並規劃設置3處系統型及5處地區型交流道。

縮短高屏距離 低基期區有優勢

該南台灣區域重大交通建設於2018年8月核定可行性研究，歷經多年規劃，先於2024年12月通過環評審查，並在2025年9月獲得行政院正式核定建設計畫。全線工程規劃分為7個標案招標施工，率先開工的優先段「屏東段C1標」位處台3線重要交通節點。該標案全長約0.88公里，經費約34.8億元，採高架橋梁跨越台3線，並包含平行式西入、東出匝道與橋下側車道，預計將於2029年先行完工，能率先強化大樹、里港及九如等地的交通轉運功能。

高屏二快全線預計2033年完工，通車後效益顯著，屏東九如至高雄左營高鐵站車程可縮短至約20分鐘，長治至左營也從50分鐘大幅縮短至約30分鐘。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮分析，該快速道路不僅能有效分流台88線與台1線壅塞車潮，更能串聯仁武產業園區、屏東農科園區與熱帶農業產業園區，成為支撐大南方新矽谷S廊帶一環，後續帶動的區域發展與房市動能備受市場矚目，其建置有助於拉抬屏東市與九如鄉周邊房價，主因是區段若為新屋還屬於3字頭，相對高雄市區全面成交4-5字頭房價，有著低基期價格優勢。