串聯高榮長庚與仁武重劃區　捷運青線劃出東高雄藍圖但恐等30年

《壹蘋新聞網》依據立法院交通委員會考察時，高市捷運局展示圖，捷運青線未來可能北起左營福山生活圈，北段起點可能落在紫線P6站，後續連結福山社區讓周邊福山安居社區便於搭乘，沿途行經高雄榮總及霞海重劃區，然後經過仁武八卦寮及澄德重劃區，後續走八德南路到大灣國中周邊，且行經尚未興建的原住民族博物館，後至仁武鳥松交界74期重劃區。

中段接續為高雄澄清湖棒球場跟長庚醫院，往南可能在Y3車站跟捷運黃線共站轉乘，沿鳳松路讓鳳誠及鳳松安居兩社宅便於搭乘，接下來串聯鳳山車站，後與O12捷運鳳山站串聯，南段則延伸至鳳山體育園區及中崙產業園區，之後至黃線Y20站也就是南京路與瑞隆東路口，再來就是向東走油管路凱旋路，將經過中民安居跟中正預校，之後走鳳頂路南下穿過88快速道路，終點落在頂莊中安生活圈。

然而目前捷運規劃須待市府先提可行性研究，後續要進入綜合規劃與環評，包括委託顧問公司，進行詳細路線走廊、車站位置、土建與機電系統選擇、財務計畫及土地開發規劃，後續則是進入環境影響評估，也就是針對施工及營運對周邊環境、噪音、震動的影響，並送行政院環保機關審查；再來則為綜合規劃報告依序送交通部審查、國家發展委員會審議，最後報請行政院正式核定。而即便核定後將進入動工前的準備期，包括基本設計、都市計畫變更與用地取得、細部設計及工程發包，再來才是進入漫長施工期。

高雄捷運黃線之後優先推動與建置順序是紫線，然而光一條捷運黃線最早在1998年委託顧問公司進行《高雄都會區大眾捷運系統長期路網運輸規劃》專案，而實質規劃落在2017年，高市府重新將黃線規劃為「地下化中運量系統」，並正式納入中央的前瞻基礎建設計畫，若以2017年為起始點到預計完工2034年，整條捷運建置歷經長達17年。

高雄房屋市場調查協會理事長蔡博丞指出，捷運建置就目前看來可能一條從設計到完工至少17年，若中央與地方沒有積極推動，青線開發時程落在紫線之後，可能要長達30餘年，然而就常理規劃，醫療院所、大專院校、百貨商場、藝文中心等都是捷運設點重要考量依據，民眾若在周邊購屋或許短時間看不出效果，但中長期仍屬保值抗跌。