高鐵表示，新車加入後，尖峰時段每小時最高發車班次可由現行7班增加至10班，整體運能提升約25%。為配合新車上線，高鐵已規劃「新世代班表」，預計採取一次改點、分階段增班方式推動，最快今年第4季公布新班表內容，並於明年初實施。高鐵指出，這次改點規模堪稱通車以來最大，希望在增加運能的同時，滿足各地旅客需求。
在新班表規劃中，最受關注的是將推出全新停靠模式的直達列車。高鐵規劃南港直達高雄左營、左營直達南港的「超級直達車」，縮短南北長途旅客通勤時間；另外也將推出雲林、嘉義直達台中及台北的列車，提升中南部旅客北上效率。此外，高鐵未來將增加台中以北區間班次，尤其週五及週日晚間尖峰時段，透過南港至台中的快速折返列車，讓台中站北上班次更密集，目標達到約每10分鐘就有一班車停靠。
不過，新車正式載客前仍須完成多項測試與驗證工作。鐵道局表示，列車抵台後將先進行組裝與靜態測試，接著展開動態測試，共有69項測試項目，分4階段進行，同時還須完成噪音、震動等地面介面驗證，以及票務系統、車上資訊顯示系統和維修人員訓練等準備工作。依目前規劃，列車組裝與靜態測試可望於今年11月底完成，動態測試預計於2027年4月底結束，待相關資料送交鐵道局審查後，才能取得正式營運許可。
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