交通部長陳世凱指出，國道1號北部路段是串聯北北基桃的交通動脈，也是大台北都會區通勤、物流及城際運輸都離不開的主要路廊，台北至圓山路段長期受到主線及匝道車流交織影響，尖峰時間容易回堵，民眾非常有感！這次工程不是單點改善，更是對國1北部路廊進行系統性調整的重要一環。
陳世凱補充，近年高公局已陸續完成國道1號內湖至東湖路段改善，五股交流道改善工程也已達成階段性通車，另有林口交流道改善工程持續推動中。
高公局表示，台北交流道及圓山交流道改善工程由交通部及高公局主動提出辦理，全部利用高速公路路權內施工，無新增用地，總經費共41.72億元。
其中，台北交流道改善工程約28.73億元、圓山交流道改善工程約12.99億元，均由國道基金支應。圓山交流道改善工程已於114年10月8日開工，預計118年6月完工；台北交流道改善工程則於115年3月19日完成簽約，將於北市政核定交通維持計畫後展開施工，預計119年完工。
高公局也指出，國道1號圓山橋自66年通車至今營運近50年，考量圓山橋位於國1北部重要路段，也主動提出辦理延壽加固工程，將透過增設鋼拱、鋼柱支撐及橋梁補強等方式，目標延長服務年限50年以上。工程經費約20.61億元，同樣由國道基金全數支應，預計118年7月完工。
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