根據統計,114年運輸及倉儲業受僱員工約29萬8000人,以運輸輔助業及汽車貨運業人數最多。受到觀光與旅運需求持續回升帶動,航空運輸業員工人數較前一年增加1250人,成為增幅最高的行業,且已連續3年成長。薪資方面,除了海洋水運業因非經常性薪資減少而略降1054元外,其餘各行業薪資皆呈現成長,其中航空運輸業增加6753元最多。

除了固定薪資提升外,獎金等非經常性薪資也同步成長。統計顯示,114年運輸及倉儲業平均每人每月非經常性薪資達1萬6580元,較前一年增加1092元,同樣創下歷史新高,顯示產業景氣及企業獲利狀況持續改善。

不過,高薪背後也伴隨長工時壓力。交通部指出,114年運輸及倉儲業平均每月總工時為169.3小時,略高於整體工業及服務業。其中公共汽車客運業平均工時高達199.7小時,是全行業最辛苦的類別,其次為遞送服務業188小時。至於旅行及相關服務業,受惠旅遊市場回溫,平均受僱員工人數達2萬7099人,薪資穩定成長,平均月薪來到4萬7466元,創下近10年新高。

作者簡介

黃泓哲

曾在網路媒體任職,從體育新聞起步,因熱衷追蹤全球醫療大小事,用簡單的文字分享艱澀的醫藥專題,用溫暖的話語在白色巨塔中說真相,專注撰寫醫學、護理、藥品、長照、教育、疾病等相關專題。 To be a journalist is to care deeply for people; to be a good journalist is to turn that care into the pursuit of solutions.


點擊閱讀下一則新聞 點擊閱讀下一則新聞
大雷雨來了!北北桃一路下到傍晚 這5區恐有暴雨