PASS 2.0回饋金延遲問題，主要與115年度中央政府總預算審查延宕有關。雖然立法院先前已表決通過部分新興計畫預算可先行動支，其中包含TPASS執行計畫約75.2億元，但實際回饋金仍未發放。根據公路局統計，今年1月至3月符合資格的通勤族人數持續增加，1月約7萬9098人，回饋金約854萬元；2月約8萬9602人，回饋金約684萬元；3月更增加到9萬1905人，回饋金超過1164萬元，3個月累積金額約2703萬元。

交通部表示，TPASS 2.0主要是鼓勵民眾使用大眾運輸工具，減輕通勤負擔，因此會盡快完成後續行政程序，避免影響民眾權益。對於地方政府先代墊補助經費的狀況，交通部也承諾，地方提出申請後，中央將儘速撥款，不會讓地方長期負擔資金壓力。

另外，針對國民黨新北市長參選人李四川提出「TPASS納入高鐵、採加價制」的構想，陳世凱回應，高鐵與一般通勤運具定位不同，目前高鐵運量與運能已相當吃緊，交通部現階段尚未討論將高鐵納入TPASS方案，後續仍需進一步評估整體運輸需求與可行性。

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作者簡介

黃泓哲

曾在網路媒體任職，從體育新聞起步，因熱衷追蹤全球醫療大小事，用簡單的文字分享艱澀的醫藥專題，用溫暖的話語在白色巨塔中說真相，專注撰寫醫學、護理、藥品、長照、教育、疾病等相關專題。 To be a journalist is to care deeply for people; to be a good journalist is to turn that care into the pursuit of solutions.

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