壹短蘋｜高齡駕駛像不定時「核彈」爆炸！被舉發或開單才揪出黑數
高齡駕駛近期引起關注，除了不明原因的暴衝、追撞事件頻傳，更陸續被發現不少高齡駕駛竟無照上路，就算駕照逾期或不符合規定，也都要被舉發或開單才會揪出大批黑數。現行開罰僅1800元起跳根本連警世意味都沒有，有時車輛換零件就要上萬元了，沒有自我認知的駕駛人上路根本「核彈」等級，隨時會引爆更多憾事！
繼上個月底發生三峽老翁追撞造成3死事故後，高齡駕駛問題就一直引起討論，期間又陸續發生新北鶯歌出現68歲手抖老翁駕照已遭註銷還開車上路，這個月沒過幾天國道5號也出現首件88歲老翁無照駕駛，竟還逆向造成3車撞擊事故。
現行自2017年起實施的高齡駕駛管理制度，只規定75歲以上汽機車駕駛人每3年須完成體檢，並通過認知功能測驗或繳交證明才能換照上路，雖駕照逾期可罰1800元以上並禁止駕車，但都要被舉發或開單才會揪出沒換照的黑數。
交通部日前提出高齡駕駛比照酒駕處罰的修法方案，也將持續改進整體駕照管理制度，包含初學考照、違規回訓到高齡換照制度，預計在3個月內完成細部規劃。
但不到一個月高齡駕駛意外已不斷發生，除了駕照過期、未換照之外，更有高齡駕駛以為數十年前在美國拿得國際駕照，在台灣開車上路就不用再考駕照的錯誤認知，眾多路上行車的不定時炸彈宛如「核爆」等級，一出事就造成多人傷亡，在漸趨高齡化的社會狀況下，如果不儘早制定應對辦法，恐有更多憾事發生。
另外，高齡駕駛被查到駕照逾期只罰1800元恐怕連警示的意味都不足，一般民眾例行的車輛檢查費用或換個零件就超過幾千元到上萬元了，相比現行最高罰緩上限只到3600元也是相差甚遠。同時，駕駛人也要有自我認知，如果連走路都不穩了還要開車上路，會有怎樣的後果自己和家屬能夠承擔嗎？
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