Honda HR-V日本追加RS、TrailSport雙版本　導入模擬換檔增添駕駛樂趣

RS強調運動操控　TrailSport主打戶外風格

其中RS版本延續運動化設定，換上黑化外觀套件、18吋消光黑鋁圈，並透過專屬降低車高懸吊及轉向系統調校，強化操控表現。車室則採用黑色合成皮革搭配麂皮質感座椅，輔以紅白縫線及金屬運動踏板，營造更濃厚的運動氣息。

至於首度加入車系的TrailSport，則以戶外休閒為主要訴求，透過專屬水箱護罩、橘色飾條、黑色車頂行李架等元素，展現不同於一般版本的粗獷造型。內裝同樣加入橘色安全帶及防潑水座椅材質，不過整體仍以都會休旅為基礎，並非真正針對高強度越野需求打造。

1.5升e:HEV動力不變　S+ Shift帶來模擬換檔體驗

動力方面，兩款車均搭載1.5升e:HEV油電系統，最大馬力131PS、峰值扭力253Nm，並提供前驅及四驅配置。此次新增的Honda S+ Shift系統，則可透過動力輸出控制、模擬引擎聲浪及方向盤換檔撥片，營造類似傳統變速箱升降檔的駕駛感受，雖然並非真正改變齒比，但也讓油電車在節能之外，多了幾分駕駛樂趣。

日本市場售價方面，TrailSport約344萬日圓起，RS則約383萬日圓起。隨著Honda逐步將S+ Shift技術擴展至更多e:HEV車型，未來台灣HR-V是否有機會跟進運動化版本，甚至導入模擬換檔功能，也值得持續關注。