Defender Rally首度進軍非洲　9月底出戰W2RC摩洛哥站

Stock組積分前2名再度出征

目前Defender Rally在W2RC Stock組積分榜上佔有前段位置，其中2026 Dakar Rally量產組別冠軍Rokas Baciuška與領航員Oriol Vidal，目前以199分暫居積分榜首位，這次也將再度搭檔出賽；隊友Stéphane Peterhansel與Mika Metge則以170分暫居第二，兩組車手都將在摩洛哥延續本季賽事。

另一組陣容則由Sara Price與Sean Berriman搭檔，Price目前累積164分，Berriman則有127分。兩人過去曾在2026 Dakar Rally及bp Ultimate Rally-Raid Portugal合作，此次也將再次攜手挑戰摩洛哥站。

2,838公里賽程　從山徑一路進入撒哈拉

Rallye du Maroc將於摩洛哥南部舉行，全程賽道達2,838公里，其中包含1,656公里計時特殊賽段，賽事由Agadir出發，最終前往Zagora。路線涵蓋崎嶇山徑、高速砂石路及撒哈拉沙丘，同時還會經過阿特拉斯山脈山麓與Draa Valley河谷，對車輛耐久性、駕駛與領航能力都提出更高要求。

對首次進軍非洲賽場的Defender Rally而言，摩洛哥站也是本季W2RC的重要考驗。車隊領隊Ian James表示，前三站累積的賽事經驗與資料將成為團隊迎接下一站挑戰的重要基礎，接下來將持續發揮D7X-R及車手陣容的整體實力。

D7X-R源自Defender OCTA　保留量產車核心架構

此次參賽的Defender D7X-R以量產Defender OCTA為開發基礎，並針對FIA Stock組別規範及W2RC賽事需求進行調整。車輛保留Defender OCTA所採用的變速箱、D7X車身結構及傳動系統，車身結構則與道路版Defender同樣於Nitra生產，並共用量產製造產線。

因應越野拉力賽的高強度環境，D7X-R另外配備專屬懸吊系統、更寬輪距及強化冷卻系統，在維持量產車核心架構的前提下，針對長距離高速越野賽事進一步強化。這套賽車今年已在Dakar Rally Stock組拿下冠軍，並於bp Ultimate Rally-Raid Portugal及Desafío Ruta 40展現競爭力。

隨著摩洛哥站接近，Defender Rally也將面對本季首次非洲賽場考驗。除了Stock組積分排名受到關注，D7X-R從量產Defender OCTA延伸至W2RC賽場的實戰表現，同樣是此次賽事值得觀察的重點。