此次台灣發表活動也同步帶來DBX S與Vantage S，3款「S」性能車型首度在台灣同台亮相，從Super Tourer、前中置引擎跑車到高性能豪華SUV，完整呈現Aston Martin目前的性能車系布局。
DB12 S基本架構仍以DB12為基礎，不過動力系統經過重新調校，4.0升V8雙渦輪增壓引擎在6,000rpm時可輸出700PS，較DB12增加20PS，最大扭力則維持800Nm，並可在2,750至6,000rpm之間持續輸出。搭配重新設定的電子油門控制邏輯，以及升級後的Launch Control系統，換檔速度提升超過50％，讓0至100km/h加速時間縮短至3.5秒。
排氣系統同樣針對性能定位進行強化，DB12 S標配四出運動化排氣尾管，原廠表示聲浪較一般DB12更深沉且具層次；另外還提供鈦合金排氣系統選配，除了進一步強化聲浪，也可減輕11.7公斤重量。
底盤方面，DB12 S採用重新調校的Bilstein DTX主動式懸吊系統，並搭配更高剛性的後防傾桿，以及重新設定的外傾角、前束角與後傾角幾何數值，藉此改善車身側傾、俯仰與轉向反應。電子限滑差速器E-Diff也重新調校，讓車輛在彎道中的動力分配更為直接。
煞車系統則直接升級為陶瓷碳纖維煞車系統，前輪採410mm碟盤、後輪360mm碟盤，除了具備更高的耐熱能力，也比傳統鋼製煞車系統減輕27公斤簧下重量。DB12 S另外導入Corner Braking Control彎道煞車控制系統，可在煞車進彎時調整後輪煞車分配，進一步提升彎道穩定性。
外觀則透過專屬空力套件與S車型細節與一般DB12做出區隔，車頭換上雙片式前下擾流與引擎蓋導流翼，車側加入亮黑色側裙，車尾則採用固定式鴨尾、全新後下擾流以及堆疊式四出排氣尾管，搭配S專屬徽飾，整體視覺更加強調性能取向。
內裝同樣加入S車型專屬元素，包括可選配紅色金屬陽極處理的駕駛模式旋鈕，以及與安全帶、座椅滾邊、縫線和頭枕刺繡相互呼應的紅色細節。座椅標配16向電動調整Sport Plus運動座椅，也能選配碳纖維高性能賽車座椅。
DB12 S提供Coupe與Volante兩種車型，其中Volante維持DB12敞篷GT的產品定位，在強化性能表現之餘，仍保留長途旅行與豪華舒適性。這也是Aston Martin所強調的Super Tourer概念，並非單純追求賽道性能，而是在動態性能與長途巡航舒適性之間取得平衡。
此次與DB12 S一同亮相的另外兩款S車型，Vantage S搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力提升至680PS，並針對懸吊與空氣力學進行強化；DBX S則是品牌高性能SUV代表，純燃油動力最大輸出達727PS，並透過輕量化與底盤重新調校，進一步提升操控性能。
Aston Martin的S性能車款歷史可追溯至1953年推出的DB3S賽車，後續也曾推出Vanquish S、Vantage S與Rapide S等車型。如今DB12 S、Vantage S與DBX S同時組成新世代S性能車系，分別對應不同車款級距與使用需求。
另外，Aston Martin此次發表活動也與瑞士製錶品牌Breitling合作，現場展出Top Time B01 Chronograph 41 Tribute to Aston Martin DB5腕錶。雙方合作關係可追溯至1965年電影《Thunderball》，當時James Bond駕駛Aston Martin DB5並配戴由Breitling提供的特殊腕錶，此次則以DB5作為設計靈感推出聯名作品。
此次台灣首發的DB12 S採用Concours Blue冰灰藍車色搭配亮面黑色車頂，搭配21吋消光黑Y字型鍛造拋光輪圈及紅色煞車卡鉗；車內則採用Dark Knight深色內裝搭配Spicy Red紅色對比縫線，並配置Sport Plus運動座椅及S專屬內裝套件。
Aston Martin DB12 S建議售價自新台幣1,488萬元起，提供Coupe與Volante兩種車型選擇，實際車型編成與選配內容則依台灣市場公布資訊為準。
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