此次研習會最大亮點之一，便是由南陽實業提供Hyundai ELEC CITY FCEV氫燃料電池巴士進行現場展示與觀摩。不同於過去多以節能減碳、示範運行或乘車體驗作為推廣重點，這次活動則將焦點放在氫能車輛的安全設計與事故應變機制，希望讓第一線消防人員更深入了解車輛結構、儲氫系統配置、高壓電系統以及緊急處置程序。
活動現場集結來自全國消防單位、學術界與產業界代表，共同探討氫燃料電池巴士火災搶救、事故調查、氫氣儲存安全以及燃料電池技術等議題。南陽實業則從車輛設計角度切入，分享氫氣偵測系統、高壓電防護設計與儲氫槽配置邏輯，藉由實車導覽方式，協助消防人員建立更具體的應變觀念。
HYUNDAI近年持續深耕氫燃料電池技術，產品布局從乘用車延伸至大型巴士與重型商用車領域，並已累積相當豐富的量產與營運經驗。根據市場研究機構SNE Research統計，HYUNDAI於2025年全球氫燃料電池車銷售表現居於領先地位，展現品牌在氫能商業化應用領域的技術實力。
本次展示的ELEC CITY FCEV氫燃料電池巴士搭載180kW燃料電池系統，並結合78.4kWh鋰電池組與5具總容量875公升、壓力達700bar的高壓儲氫槽。官方表示，車輛單次加氫時間約15分鐘，最長續航里程可達550公里，兼具零碳排放、長續航與快速補能等優勢，特別適合作為高運轉需求的大眾運輸工具。
面對外界對於氫能車輛安全性的關注，HYUNDAI也強調ELEC CITY FCEV具備多層次安全防護機制。車頂配置的高強度碳纖維複合材料儲氫槽，除了通過耐穿刺、燃燒與極端環境測試外，也利用氫氣向上逸散的物理特性，降低氣體聚集風險。車輛同時配置多組氫氣感測器，一旦偵測異常洩漏，系統將立即啟動保護程序並切斷相關電源。
此外，車輛還設有TPRD溫感式緊急排放裝置，當環境溫度超過安全範圍時，可主動將氫氣向上導流釋放，避免壓力異常累積；高壓電池系統也透過多重隔離與保護機制，協助降低事故發生時的二次災害風險。
南陽實業表示，新能源公共運輸的發展不僅需要成熟產品與基礎建設，更需要建立社會大眾及相關單位的安全信任。此次透過與消防署、新北市消防局、明志科技大學及相關產業夥伴合作，希望能提前為未來氫能巴士導入建立更完整的應變體系與知識基礎。未來也將持續扮演品牌與市場之間的重要橋梁，透過技術交流、安全教育與產品導入，協助台灣朝向更低碳且安全的新能源運輸環境邁進。
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