Bovensiepen Zagato 由義大利設計名家 Zagato 操刀外觀，並以 BMW M4 為基礎進行大幅改造。新車幾乎換上全新碳纖維車身鈑件，包含招牌雙泡泡車頂、重新設計的車頭造型、肌肉化後葉子板以及整合式鴨尾尾翼，整體風格明顯與原本 M4 做出區隔。原廠表示，全車多達超過 400 個專屬零件，單輛車組裝工時超過 250 小時。

新車由Zagato操刀設計，採用招牌雙泡泡車頂與大量碳纖維鈑件，外觀與BMW M4明顯區隔。原廠照片
新車由Zagato操刀設計，採用招牌雙泡泡車頂與大量碳纖維鈑件，外觀與BMW M4明顯區隔。原廠照片

動力部分則搭載 BMW 招牌 3.0 升直列六缸雙渦輪引擎，經重新調校後可輸出 611 匹馬力、700Nm 扭力，搭配 8 速自排與四輪驅動系統，0至100km/h加速僅需 3.3 秒，極速突破 300km/h。此外還搭載 Akrapovič 鈦合金排氣系統，重量較標準版本減輕約 40%。

座艙導入大量客製化元素，包括Lavalina全真皮內裝、Alcantara材質與高度個人化訂製選項。原廠照片
座艙導入大量客製化元素，包括Lavalina全真皮內裝、Alcantara材質與高度個人化訂製選項。原廠照片

座艙鋪陳則延續 BMW 架構，但導入大量客製化元素，包括 Lavalina 全真皮內裝、Alcantara 材質與高度個人化訂製選項。原廠指出，光是完整皮革鋪陳就需要超過 130 小時手工製作，也進一步凸顯其收藏定位。

Bovensiepen Zagato全球限量99輛，並於德國Buchloe原Alpina工廠手工打造，收藏價值相當高。原廠照片
Bovensiepen Zagato全球限量99輛，並於德國Buchloe原Alpina工廠手工打造，收藏價值相當高。原廠照片

更關鍵的是稀有性，Bovensiepen Zagato 全球僅限量生產 99 輛，並將於德國 Buchloe 原 Alpina 工廠手工打造，首批新車預計今年第三季開始交付。對於 Bovensiepen 家族而言，這不只是告別 Alpina 後的第一款作品，也象徵品牌正式以更高端、更小眾的 GT 市場重新出發。

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作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕，累積逾20年經驗，專長於解析購車議題，並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。

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