倍耐力於WSBK荷蘭站導入全新開發後胎 強化穩定性與長距離一致表現
【記者林浩昇／綜合報導】隨著World Superbike Championship 2026賽季進入第三站，賽事移師至荷蘭TT Circuit Assen，官方輪胎供應商Pirelli也同步導入全新開發版本後胎，持續推進賽用輪胎在穩定性與耐久性方面的表現。本次亮相的為開發代號F0298的軟質後胎方案，主要針對整場賽事中的性能一致性進行優化，目標在於兼顧單圈表現與長距離使用下的穩定輸出。該規格預期將成為現行SC0軟胎的潛在替代選項之一，提供車手更多策略選擇。
在荷蘭站的用胎配置上，後輪仍維持DIABLO SUPERBIKE系列既有編成，包括超軟SCX、軟質SC0與中性SC1，對應自由練習、排位賽及Superpole Race等不同賽段需求。前輪則提供SC1（軟）與SC2（中性）兩種選項。此外，考量Assen賽道天候多變，濕地條件下亦備有DIABLO WET INTERMEDIATE（半雨胎）與DIABLO RAIN（全雨胎）供車手因應。
其他級別方面，Supersport World Championship 本站前輪供應SC1與SC2，後輪則為SCX與SC0；而FIM Women's Circuit Racing World Championship 與World Sportbike級別，則統一使用SC1規格前後胎出賽。
Giorgio Barbier 表示，Assen賽道結合高速與技術性彎道，加上氣候變化頻繁，向來對輪胎表現是一大考驗。本次導入全新開發後胎，主要目標在於提升整體賽程中的性能穩定度，同時維持足夠的抓地力與耐用性表現。考量低溫條件可能影響輪胎運作，車手亦可依實際狀況選擇SC1作為替代方案，以確保比賽中的操控穩定性。
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