作為全球最暢銷的雙座敞篷跑車,MX-5憑藉前中置引擎、後輪驅動的經典配置,以及與駕駛高度連結的操控特性,長年深受車迷喜愛。其開發核心始終圍繞「輕量化」、「高回應」與「整體平衡」三大關鍵,透過被稱為「公克策略」的細節優化工程,讓車重得以維持與初代車型相近的水準,成為當今車壇少見仍堅持純粹駕馭樂趣的代表作。

此次導入的BBS鍛造鋁圈,採單件式鍛造工藝打造,不僅具備優異的結構剛性,相較原廠鋁圈更可減輕約12%重量,有助於降低簧下荷重,讓懸吊反應更為敏捷,進一步提升入彎時的車頭指向性與路感傳遞清晰度。對於講究操控細節的駕駛而言,這樣的升級不僅是數據上的優化,更是駕馭感受層面的全面進化。

鋁圈採用經典八幅雙肋輪輻造型,搭配槍色塗裝,視覺上更能襯托MX-5低伏緊湊的跑車姿態。業者提供
鋁圈採用經典八幅雙肋輪輻造型,搭配槍色塗裝,視覺上更能襯托MX-5低伏緊湊的跑車姿態。業者提供

BBS鍛造鋁圈外觀設計採用經典八幅雙肋輪輻造型,搭配槍色塗裝,視覺上更能襯托MX-5低伏緊湊的跑車姿態,同時維持一貫簡潔而富張力的設計語彙。這組鋁圈不僅提升動態表現,也為整體造型增添更鮮明的性能氣息。

台灣馬自達表示,此次推出MX-5專屬升級方案,旨在讓熱愛操控的車主能透過原廠認證配件,進一步貼近「人馬一体」的駕馭境界。在維持原有車輛平衡與安全性的前提下,透過鍛造工藝的導入,為這款經典Roadster注入更純粹的駕駛樂趣。

作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕,累積逾20年經驗,專長於解析購車議題,並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。


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