在車型編成方面，台灣市場提供兩款純電與兩款燃油車型，包括 CLA 200 with EQ Technology（187 萬元起）、CLA 250+ with EQ Technology（220 萬元起），以及 CLA 180（192 萬元起）、CLA 220（225 萬元起）。燃油車型受惠貨物稅減徵政策，價格與純電車型形成部分重疊，提供消費者更多元的動力選擇。

新一代CLA採四門轎跑設定，結合Fastback斜背線條與無窗框車門，搭配Shark Nose車頭設計，強化整體運動化視覺。林浩昇攝
新一代CLA採四門轎跑設定，結合Fastback斜背線條與無窗框車門，搭配Shark Nose車頭設計，強化整體運動化視覺。林浩昇攝

外觀設計方面，全新 CLA 延續四門轎跑設定，採長軸距與短前後懸比例，搭配 Fastback 斜背線條與無窗框車門，整體輪廓維持運動與優雅兼具的風格。車頭導入品牌新世代設計語彙，包括前傾式 Shark Nose 輪廓與發光星芒水箱護罩，內部由多組 LED 元件構成；車尾則透過星芒 LED 尾燈與貫穿式光條，提升夜間辨識度。整體風阻係數低至 Cd 0.21，對於純電車型續航與能源效率有所助益。

純電版車頭導入發光星芒水箱護罩，由多組LED元件構成，夜間具備高度辨識性，成為新世代設計亮點之一。林浩昇攝
純電版車頭導入發光星芒水箱護罩，由多組LED元件構成，夜間具備高度辨識性，成為新世代設計亮點之一。林浩昇攝
尾部採用星芒LED尾燈與貫穿式光條設計，營造簡潔且具科技感的視覺風格。林浩昇攝
尾部採用星芒LED尾燈與貫穿式光條設計，營造簡潔且具科技感的視覺風格。林浩昇攝

數位科技為本次改款重點之一，全新 CLA 首度導入品牌自研 MB.OS 作業系統，採用 Chip-to-Cloud 架構，支援 OTA 無線更新，涵蓋娛樂系統與駕駛輔助功能。車內搭載新一代 MBUX 4.0 系統與 Superscreen 介面，整合雙 14 吋螢幕，並結合 Google 與 Microsoft 雲端資源，支援語音助理、導航與多媒體功能。

車內搭載MBUX Superscreen雙14吋螢幕，整合導航、娛樂與車輛資訊，提升數位互動體驗。林浩昇攝
車內搭載MBUX Superscreen雙14吋螢幕，整合導航、娛樂與車輛資訊，提升數位互動體驗。林浩昇攝

在駕駛輔助方面，新車整合 MB.DRIVE 系統，透過統一軟體架構管理感測與運算邏輯，並導入與 NVIDIA 合作的高效能運算平台，強化即時判讀與決策能力。全車系標配 9 具氣囊，並於 Euro NCAP 測試中取得高評價，顯示其在主被動安全配置上的完整性。

純電車型支援最高320 kW直流快充，約10分鐘可補充約325公里續航，強化日常使用便利性。林浩昇攝
純電車型支援最高320 kW直流快充，約10分鐘可補充約325公里續航，強化日常使用便利性。林浩昇攝

動力配置上，純電車型以效率為主要訴求，其中 CLA 250+ with EQ Technology 在 WLTP 測試下續航可達 792 公里，並支援最高 320 kW 直流快充，約 10 分鐘可補充約 325 公里續航。車輛採用 800V 電力架構與雙速變速箱設計，在加速與高速巡航之間取得平衡。燃油車型則搭載與中國吉利汽車集團共同研發的 1.5 升渦輪引擎搭配 48V 輕油電系統與 8 速雙離合器變速箱。

燃油車型搭載與中國吉利汽車集團共同研發的1.5升渦輪引擎搭配48V輕油電系統與8速雙離合器變速箱。林浩昇攝
燃油車型搭載與中國吉利汽車集團共同研發的1.5升渦輪引擎搭配48V輕油電系統與8速雙離合器變速箱。林浩昇攝

在充電與使用體驗方面，品牌亦整合充電漫遊服務，透過專屬 App 串聯多家充電營運商，並支援即插即充功能，提升純電車主在日常使用中的便利性。

整體而言，全新 CLA 不僅在動力架構上導入純電優先思維，也透過軟體整合與數位化介面，展現 Mercedes-Benz 在新世代車款上的發展方向，成為品牌邁向電動化與數位化的重要代表車型。

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作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕，累積逾20年經驗，專長於解析購車議題，並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。

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