從產品定位來看，ID.3 Neo 並非真正的第二代車型，而是現行 ID.3 的大幅度小改款，目的是延長這款純電掀背在市場上的產品週期。Volkswagen 目前仍規劃在 2028 年左右推出純電化的 Golf，因此 ID.3 Neo 將扮演過渡角色，持續維持品牌在電動掀背級距的競爭力。

ID.3 Neo為現行ID.3的大幅度小改款版本，導入新世代軟體與數位化功能。原廠照片
ID.3 Neo為現行ID.3的大幅度小改款版本，導入新世代軟體與數位化功能。原廠照片

根據原廠資訊，新車將導入 Volkswagen 最新一代軟體系統，包含升級版 Travel Assist 駕駛輔助系統（支援交通號誌辨識）以及 One-Pedal Driving 單踏板駕駛模式，可透過動能回收讓車輛減速至完全停止。此外，新車也將搭載 Innovision 資訊娛樂系統，並支援數位鑰匙功能，車主可透過手機或智慧手錶解鎖與啟動車輛。

另外，Volkswagen 也回應過去使用者對觸控操作的批評，未來 ID 系列車款將重新導入方向盤實體按鍵，提升操作直覺性與便利性。除此之外，ID.3 Neo 也將支援 Vehicle-to-Load（V2L）雙向供電功能，可透過高壓電池輸出電力，為露營設備或家用電器供電，最大輸出功率約 3.6kW。

ID.3 Neo預計延續ID.3車系定位，並在純電Golf登場前持續扮演品牌電動掀背主力。原廠照片
ID.3 Neo預計延續ID.3車系定位，並在純電Golf登場前持續扮演品牌電動掀背主力。原廠照片

在設計層面，ID.3 Neo 預計維持現行車型的整體輪廓，但前後保桿、燈組與細節線條將重新調整，使整體風格更簡潔、現代化，同時提升辨識度。對 Volkswagen 而言，ID.3 一直是品牌電動化戰略的關鍵車型之一，透過這次 ID.3 Neo 的升級，不僅能維持產品競爭力，也為未來即將到來的純電 Golf 與下一代電動平台產品鋪路。

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作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕，累積逾20年經驗，專長於解析購車議題，並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。

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