Frascella 在近期接受媒體訪問時表示，過度依賴大型螢幕介面往往會讓人感覺「科技只是為了科技而存在」，而非真正對用戶有利。他強調，Audi 希望在操作介面上找到 「數位與類比的平衡」，讓觸控、旋鈕與實體按鍵等元素共同營造出更有品質感的座艙體驗。對他而言，螢幕不該侵占整個駕駛視線，而應根據實際需要合理配置，避免讓車內陷入「全螢幕、少感官回饋」的設計窠臼。
這種觀點可從品牌近期亮相的 Concept C 概念車中看出端倪。該車的中控螢幕尺寸較主流尺寸小，且設計為可於不使用時縮進儀表台；同時搭配更多實體切換控制與高質感金屬按鍵，意在強化駕駛操作時的觸感與精緻度。Frascella 以此為例指出，讓科技在需要時提供功能，在不需要時退居其後，才是優質內裝設計應有的方向。
這與部分豪華品牌主打「大型面板」以吸引消費者目光的策略形成對照。Frascella 認為，Audi 不應追隨單一潮流，而是要回歸品牌在內裝質感與操作邏輯上的核心價值，強調用料與手感的精緻表現，以及介面操作的直覺性。未來 Audi 新世代車款的室內配置，可能會從這種理念開始調整，縮減過度依賴大尺寸螢幕的布局，並保留必要的物理控制裝置以提升整體使用體驗。
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