這輛概念車採典型 GT 跑車比例設計，低矮前臉搭配流線車頂、寬大後輪拱，前後造型兼顧空氣力學與視覺張力。Genesis 設計總監 Luc Donckerwolke 強調，Magma 不只是追求極速，更在意「駕駛直覺與操控平衡」，目的在於讓駕駛者與車子形成自然連結。

Genesis Magma採典型GT跑車比例設計，低矮前臉搭配流線車頂、寬大後輪拱，前後造型兼顧空氣力學與視覺張力。原廠照片
Genesis Magma採典型GT跑車比例設計，低矮前臉搭配流線車頂、寬大後輪拱，前後造型兼顧空氣力學與視覺張力。原廠照片

這款概念車採中後置引擎布局，是 Genesis 首度在量產計畫中明確展現的中置跑車策略。Genesis 透露，Magma GT 不只是概念車，而是將成為未來參與 GT 賽事的技術基礎，象徵品牌性能陣容的「旗艦象徵」。

內裝與座艙設計同樣延續性能豪華風格，駕駛區域以人機互動直覺為核心，兼具科技感與精緻感。雖然動力細節尚未全面公開，但中置布局與賽道比例已清楚傳達 Genesis 對高性能跑車的規劃與野心。

未來Genesis Magma若量產，將成為品牌高性能陣容的核心，也可能直接挑戰Porsche、McLaren等傳統跑車品牌。原廠照片
未來Genesis Magma若量產，將成為品牌高性能陣容的核心，也可能直接挑戰Porsche、McLaren等傳統跑車品牌。原廠照片

對 Genesis 來說，Magma GT 性能概念車不僅是單一車型，而是品牌 Performance Luxury 策略的起點。未來若量產，將成為品牌高性能陣容的核心，也可能直接挑戰 Porsche、McLaren 等傳統跑車品牌，為品牌形象注入強烈性能DNA。

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