全新 Cayenne Electric 的 Turbo 車型最大輸出高達 1,156 匹馬力，0-100 km/h 加速僅需 2.5 秒，極速達到 260 km/h。WLTP 續航里程最高可達 642 公里，並具備 400 kW 的直流快充能力，在最佳狀態下充電 10 分鐘能補充超過 300 公里的續航，使其成為保時捷目前性能最強悍、充電效率最高的量產車之一。
首波發表包含 Cayenne Electric 與 Cayenne Turbo Electric 兩款車型，均具備全輪驅動配置。Turbo 車型搭載最新世代的高效電動馬達與直接油冷技術，能在 Launch Control 模式下爆發超過 1,000 匹的峰值輸出。入門車型同樣具有強悍身手，0-100 km/h 加速為 4.8 秒，極速達 230 km/h，滿足大多數使用者的動態需求。
Cayenne Electric 的動能回收功率高達 600 kW，接近 Formula E 等級。在一般煞車情境下，97% 制動皆由電動馬達負責，可明顯提升能耗效率。標配主動式氣壓懸吊、可選後軸轉向以及多種行駛模式，使這款純電 SUV 在公路操控、越野能力與長距離移動中都能保持高度平衡。
全車系搭載容量 113 kWh 的高壓電池，採雙面冷卻技術優化熱管理。WLTP 續航最高 642 公里，Turbo 車型也有 623 公里的表現。得益於 800V 電能架構，Cayenne Electric 能以最高 400 kW 進行直流快充，僅需 16 分鐘即可完成 10% 至 80% 的補電量。此外，這是保時捷首款可選配無線感應充電的量產車，只需將車輛停入指定車位即可自動開始補電，提升日常使用便利性。
外觀造型呈現更鮮明的科技感，車頭採用新世代 LED 矩陣式燈組，搭配低張力的引擎蓋線條與更具力量的輪拱設計。車尾則採 3D 貫穿式燈條，加上可發光的 PORSCHE 字樣，具有高度辨識度。Turbo 車型還加入獨特的黑色空力套件與細節點綴，呼應性能旗艦的身份。風阻係數僅 0.25，為同級 SUV 中的優異水平。車輛還具備主動式空氣力學套件，會依車速自動調整空氣流量與下壓力，以提升高速穩定性與續航效率。
純電 Cayenne 的車長較上一代增加 55 mm，軸距延長逾 130 mm，使後排腿部空間更充裕。後座具備電動調整功能，行李廂容積達 781 至 1,588 公升，前行李廂還有 90 公升容量。拖曳能力最高達 3.5 噸，兼具豪華感與實用機能。
座艙導入情境主題模式，可依不同場景自動調整座椅位置、照明、音效與顯示設定。全景天窗使用液晶調光技術，能自由切換透明或霧面狀態，增添車室氛圍。全新加熱套件可讓座椅、扶手與門板同步加熱，使冬季乘坐更舒適。
內裝科技採用 Porsche Driver Experience 全新架構。中控台使用 Flow Display 曲面 OLED 主螢幕，搭配 14.25 吋儀錶與可選的乘客螢幕，組成保時捷品牌歷來最大的多螢幕座艙。全新 AR 抬頭顯示器可將導航資訊投影在車前約 10 公尺處，使視線轉移更小、更直覺。主要功能仍保留實體按鍵，強調動態駕駛時的可操作性。新的 Porsche Digital Interaction 具備小工具主題配色自訂功能，讓整體操作介面更貼近使用者習慣。
Cayenne Electric 的推出象徵保時捷三動力並行策略邁入成熟階段。品牌未來仍將持續提供純電、燃油與 PHEV 三種版本，預計至少延續至下一個十年，使車主在電動化轉換時期擁有最完整的選擇。
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